૪૪૪ Toma ૪૪૪ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

Пароходная эра кардинально изменила жизнь на Волге. Буксирные суда быстро сменили устаревший флот, работавший на бурлацкой или конной тяге. Тогда инженеры общества «По Волге», предка Волжского пароходства, и придумали новый тип речного судна — самобытную волжскую баржу. Знаменитые грузовые баржи в середине и в конце XIX века составляли большую часть флота на Волге. Где на самом деле родились волжские баржи, зачем им парус и как они превращали плотников в миллионеров, — рассказываем на канале «История Волжского пароходства». Читайте также по теме: ⚓ Дедушка современного сухогруза: история насада, древнейшего грузового судна на Руси. В 1843 году было организовано одно из крупнейших судоходных обществ в Российской Империи — «По Волге». Основатели — «иностранный гость» Кейли, купцы Кириллов и Полежаев — хотели преодолеть монополию шотландца Чарльза Берда, который построил первый в России пароход и получил привилегию на создание судов в нашей стране. Первый буксирный пароход общества под на

Сегодня про самый необычный город Саратовской области. Основанный старообрядцами он долгое время оставался селом, а в советское время стал единственным в СССР городом пяти всесоюзных строек. Один из двух, где и ГЭС и АЭС! Многие из предприятий работают и сейчас. Сориентируемся: На карте посередине судоходный канал с шлюзами. Он возник при строительстве ГЭС. Наверху исторический центр, расположенный теперь на острове - "Старый город". Посередине новый Балаково и внизу заводы. Первые поселения появились здесь не позднее бронзы. Недалеко есть интересное место возле села Маянга - курганы бронзового века. Ссылка на статью про него будет в конце. Пишут, что данное место было удобно для переправы на другой берег, использовался кочевниками для набегов на поселения правобережья. Когда-то на речке Балаковке был установлен военный пост Балаков-Юрт. Впервые название упоминается в исторических документах начала XVIII век. Город расположен между Большим и Малым Иргизом. Все степные реки извилисты,

Имя Константина Константиновича Короткова, начальника Волжского объединенного речного пароходства (ВОРП), навсегда вписано не только в историю нашей компании, но и всей судоходной отрасли страны. Благодаря ему стало возможным масштабное обновление флота по всем категориям судов, строительство километров причалов и речных вокзалов, создание новых промышленных предприятий, обслуживавших нужды речников, и стремительный выход ВОРП на международную арену. О достижениях Константина Короткова, жизненных принципах, авторитете и общественной работе на благо речников — рассказываем на канале «История Волжского пароходства». В тему: 💡 Династия капитанов. История семьи Беловых длиною в один век. Константин Коротков родился в 1922 году в городе Горки, ныне Могилевской области Республики Беларусь. Его отец Константин Николаевич Коротков был знаменитым ученым-химиком, академиком АН БССР, заслуженным деятелем науки Белорусской ССР, награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени. Впоследствии

Велика страна Россия, и глубинка может быть где угодно, например, в Астраханской области. Таким образом я подвожу читателей к рассказу о поездке на реку Ахтуба, что в Астраханской области, состоявшейся пятнадцать лет назад. Не могу не вспомнить ее. Организовал эту поездку мой институтский друг Анатолий, увлекающийся рыбалкой, и решивший отметить свою круглую дату в кругу друзей на Ахтубе, славившейся рыбным изобилием. Я не рыбак, но с удовольствием присоединился к компании, рассчитывая пофотографировать астраханскую землю. Стартовали мы в двадцатых числах сентября. О том, как добирались, рассказывать не стану, а перейду сразу к своим впечатлениям, отраженным в фотографиях, которые сделал. Первые яркие впечатления получил, когда добрались до посёлка, где находилась турбаза, и остановились у местного рынка. Южный рынок весьма колоритен. Утомленный горячим солнцем кот, замерший у весов, был похож на сфинкса. Ему компанию составил добродушного вида пёс. Хозяйка овощного развала заметила,