Александр Проскурин

С приходом холодов у многих начинается одна и та же история — с утра поворачиваешь ключ, а стартер лениво «мычит» и глохнет. Казалось бы, аккумулятор заряжен, показывает свои честные 12,6 В, но мотору этого уже не хватает. Проверяешь нагрузочной вилкой — просадка бешеная. Значит, батарея потеряла ёмкость. Не беда: есть способ вернуть её к жизни. Со временем на пластинах аккумулятора появляется белый налёт — сульфатация. Он мешает нормальному взаимодействию с электролитом, и батарея «садится», даже если напряжение вроде бы нормальное. Процесс естественный: при правильной эксплуатации такое случается через 4–5 лет. Но если корпус цел, банки не вздулись и нет осыпания — аккумулятор можно спасти. Сначала осматриваю корпус: трещин, вздутий и подтёков быть не должно. Промываю крышку, снимаю пробки, проверяю уровень электролита. Если он низкий — доливаю дистиллированную воду. Белый налёт на пластинах, тот самый враг, с которым будем бороться. Перед тяжёлой «артиллерией» пробую мягкий метод: П

24 июня 1945 года на Красной площади шёл дождь. Георгий Жуков на белом коне принимал Парад Победы под ливнем из немецких знамён, брошенных к подножию Мавзолея. Вся страна знала его лицо. Вся Европа помнила его имя. Через год этот человек командовал Одесским военным округом. Разгонял воров. Писал рапорты о хищениях на рынках. Как победители войны оказались в опале? Почему те, кого народ назвал Маршалами Победы, заканчивали жизнь в забвении? Их было девять. Жуков, Рокоссовский, Конев, Василевский, Малиновский, Толбухин, Говоров, Тимошенко, Мерецков. Каждый возглавлял армии и фронты. Каждый выиграл не одно крупное сражение. Май 1945-го казался началом новой жизни. Победители возвращались домой героями. Жукова назначили Главнокомандующим Сухопутными войсками и заместителем министра Вооружённых Сил. Рокоссовский командовал Парадом Победы. Конев получил Австрию. Василевский — Дальний Восток и Японию. Всё выглядело логично. Заслуженно. Справедливо. Но в 1946 году завертелось маховик. Жукова о