Р В

🗣 «Разве можно стоять в проходе весь день?» – с таким вопросом ко мне обратился один из читателей. «Ехал я в поезде на нижней полке, – описывает он свою историю. – Верхнеполочник что учудил. Встал в проходе между полками и читал книгу. Говорю: – Чего стоишь, в ногах правды нет, ляг к себе и читай сколько влезет. А он: – Да все бока отлежал, вы не беспокойтесь за меня, спасибо вам, мне комфортно стоять, всё хорошо. Ему комфортно! А мне, выходит, комфортно смотреть на его коленки в упор? Ну вот как объяснить человеку, что не беспокоюсь я за него. Бесит он меня. Маячит передо мной, я всё время взглядом за него цепляюсь. Ну нельзя так. Он же не только раздражает меня (а может, и других соседей!), но и просто загораживает проход. Мешается. Хочу в коридор выйти – он на пути. Хочу спокойно полежать – а тут этот товарищ стоит и дышит. А может, он вообще какие-то противопожарные нормы нарушает, когда вот так проход загораживает. Понятно, что он не шкаф и при желании подвинется, но всё равно!

В последние годы плацкартных вагонов стало меньше - это заметили многие. Кроме того, новые плацкартные вагоны радикальным образом отличаются от старых: здесь и специальные шторки, которые позволяют отгородиться от внешнего мира, и большое количество розеток, USB-разъёмы, удобные столики, в т.ч. и в районе верхних полок, и другие удобства, какие раньше в плацкарте были не предусмотрены. Правда, такие вагоны чаще всего бывают в фирменных поездах, а стоимость билетов сопоставима с местами купе в поездах попроще. Однако многие выбирают обычные плацкартные вагоны, причём согласны даже на старые - лишь бы стоили билеты дешевле. Осуждать за это никого нельзя. И, раз есть спрос, есть и предложение. До сих пор в отдельных поездах есть плацкартные вагоны, которым уже по 10-15 и более лет. Правда, они отремонтированы, окна уже другие, установлены системы кондиционирования. Но есть то, что многим может подпортить поездку. Это, как ни странно, постельное бельё. Понятно, что в люксах, СВ и даже куп