николай обухов

Приветствую всех автолюбителей на канале. Сейчас очень многие меняют масло в двигателе своего автомобиля самостоятельно, так как на первый взгляд эта процедура несложная и справиться с ней под силу каждому. Однако, даже здесь многие уверенные в себе водители допускают нелепые ошибки, за которые потом можно поплатиться дорогостоящим ремонтом. Казалось бы, в чём сложность? Ведь достаточно просто слить старое масло, открутить старый масляный фильтр и установить новый, после чего можно заливать свежее масло. Но на деле даже этот простейший алгоритм может таить в себе некоторые очень важные нюансы. И сейчас мы разберем 5 основных ошибок, которые допускают многие автолюбители при замене масла в двигателе. Первая ошибка - не прогревают мотор перед сливом старого отработанного масла. Казалось бы, мелочь, но если этого не сделать, то сливать отработку потом придётся достаточно долго, да и скорее всего слить полностью её не получится, так как непрогретое масло обладает более высокой вязкостью,

Смена автомобиля для человека старшего поколения - это всегда огромный стресс и выход из зоны комфорта. Мой отец не является исключением из этого правила, ведь он привык к вещам привыкать и использовать их до последнего. Последние семь лет он верой и правдой эксплуатировал корейский бестселлер Hyundai Creta. Машина была куплена новой в далеком 2017 году, когда цены на автомобили еще не вызывали желания вызвать скорую помощь. За эти годы на одометре набежала солидная цифра в 154 483 километра. Это был честный пробег, намотанный по трассам, дачам и городским пробкам. Мысль о замене машины пришла не от хорошей жизни, а от прагматичного расчета. Гарантия давно кончилась, пробег перевалил за полторы сотни, а страшилки про рассыпающийся катализатор и задиры в цилиндрах корейских моторов звучали из каждого утюга. К тому же, цены на вторичке сейчас такие, что продать семилетнюю Крету можно чуть ли не дороже, чем ее покупали новой. В общем, семейный совет постановил - надо обновлять автопарк,