Вячеслав Павлов

Вопрос о том, является ли преклонный возраст барьером для вождения, волнует многих. В России закон четко отделяет хронологический возраст от состояния здоровья: нет жесткого возрастного порога, после которого водительские права изымаются автоматически. Главное — доказанная способность управлять машиной без риска для себя и окружающих, подкрепленная свежим медицинским заключением. Это отличает нашу страну от некоторых штатов США, где для водителей старше 70 вводят обязательные тесты на реакцию, или от Японии, где пожилые люди сдают экзамены каждые три года. Интересный факт: по данным Росстата, число автовладельцев старше 65 лет растет — в 2024 году их стало на 12% больше, чем пять лет назад. Многие из них открывают для себя вождение именно в зрелом возрасте, подтверждая, что и в преклонном возрасте можно быть водителем. Медицинский контроль — щит для всех на дороге. С возрастом тело меняется: зрение ухудшается, слух притупляется, рефлексы замедляются, а суставы дают о себе знать. Но зак

Дмитрий Карпенко Самолет – вовсе не оружие войны и не орудие коммерции, самолет - это прекрасная мечта! М/Ф “Ветер крепчает”     Многие летчики, описывая свой, как правило очень яркий, жизненный путь, рассказывают о том, как они пришли в Авиацию, начиная с самого детства. Часто сию часть повествования они называют “Путь в Небо”. Мне же, не пилоту и не авиаконструктору, а попросту увлеченному Небом (и техникой, которая в нём летает) человеку, было бы слишком пафосно так писать. Никакого пути пока что нет, но есть один, маленький, шажок. О нём и хотелось бы рассказать. Интерес к авиации у меня впервые появился ещё в детстве. Отец - врач, при этом - совсем не чуждый интереса к технике человек, периодически летал на сан. задания на самолётах (как я позже узнал - Ан-2) и на вертолётах (Ми-2 и Ми-8) и само собой рассказывал об этом. В числе прочих книг, дома были замечательные издания - “Детская энциклопедия” (любимым был том про технику и производство) и энциклопедия с фотографиями “Самол

Геннадий Добышев Первый раз увидел парашютистов в детстве. Высоко в небе кружил самолет, и, будто капельки, отделялись от него крошечные точки. Потом вспыхивали купола и медленно и величественно, словно маленькие белые облачка, плыли к земле.       Позже видел воздушные парады, когда, ярко одетые спортсмены на пестрых, уже не круглых, а какой-то странной формы парашютиках, легко скользя по спирали, приземлялись в самый центр крошечного пятачка. Казались они людьми из другого мира – бесстрашными и отчаянными. Не чета нам, которые и на балкон-то шестнадцатого этажа с непривычки выйти боятся. А при взлете уютного и надежного лайнера хватаются за подлокотники кресел.       Однажды профессия свела с кандидатом в мастера по парашютному спорту. С благоговением смотрел на девчушку, у которой за плечами более восьмиста прыжков. А она была самая обыкновенная. И внешне мало напоминала родившихся в моем воображении поднебесных сорви-голов.       Разговор с ней был долгим, интересным, журналистский