Геннадий Фурсов

Когда-то наша страна могла похвастаться производством большого количества грузовиков, которые ездили по всей территории и были у многих на слуху. И разработка этого класса машин велась постоянно, инженеры придумывали все разные варианты, тем самым удовлетворяя потребности разных отраслей. Самым знаменитым заводом в СССР был ЗИЛ, он собирал, как легковые так и грузовые автомобили для разных нужд. В 1967 году на его мощностях начался процесс по созданию нового поколения грузовика, который получил название ЗИЛ 170. Грузовик сделан по бескапотной компоновке, что в то время у нас было в новинку. Длина грузовика 7436 мм, ширина 2505 мм, колесная формула 6х4. На грузовик установлена механическая десятиступенчатая трансмиссия. Самый главный агрегат машины двигатель, здесь располагался под кабиной, он восьмицилиндровый на 210 л.с. мощности, в объеме такой мотор 10850 см3. На 100 километров езды ему требуется около 25 литров топлива. Крейсерская скорость данного грузовика составляет 100 км/ч, г

В Советском Союзе очень любили технику, причем неважно, что это было, мопед, автомобиль или трактор, она была интересна и объединяла огромное количество человек. Даже, если машина или другой вид техники не был в собственности, а например на них работали, то все равно относились с большой любовью и заботой. Чаще всего на технике работали в сельском хозяйстве, где максимум преобладали трактора. Данный вид машин очень сложный, как в ремонте, так и эксплуатации, поэтому справлялся с ними не каждый. По совместительству это наверное самый тихоходный вид транспорта, который может быть, и мы решили выяснить какой трактор ездил быстрее остальных. Существуют два вида тракторов, которые отличаются друг от друга движителем, т.е. на чем они ездят, колеса или гусеницы. Гусеничные трактора менее быстрые и например трактор Т-4 развивает всего 9.5 км/ч, но и задачи у него другие. А вот самый распространенный колесный трактор МТЗ-80, может разогнаться до 35 км/ч, что уже прилично. Но все же лидером по