
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Степень сжатия 14:1 без детонации: почему Mazda SkyActiv живет дольше турбомоторов VAG
Когда в 2010 году выкатили первые двигатели семейства SkyActiv, автомобильный мир крутил пальцем у виска. Индустрия тогда болела острой формой «даунсайзинга»: все – от Ford до Volkswagen – резали объем цилиндров и прикручивали к «жужжалкам» объемом с пакет сока сложные турбины. Казалось, век атмосферных моторов окончен. Но Mazda – это те самые парни из Хиросимы, которые полвека полировали ротор Ванкеля, пока остальные их хоронили. Их инженеры проигнорировали методичку «Как сделать модный одноразовый турбомотор», достали учебник термодинамики и сделали ставку, похожую на самоубийство. Они подняли степень сжатия до 14:1. Любой моторист скажет: на гражданском бензине это неизбежная детонация и смерть поршневой еще до выезда с парковки. Это физика. Спустя 15 лет мы видим результат: пока VAG десятилетиями лечил «масложор» и растяжение цепей на своих TSI, атмосферники SkyActiv-G продолжают наматывать сотни тысяч километров. Как же им удалось обмануть детонацию и создать самый честный мотор с
Показать еще
2 комментария
1 раз поделились
29 классов
- Класс
00:59
- Класс
Поделился заметкой
Поделился заметкой
- Класс
Поделился видео
01:31
331 комментарий
9.3K раз поделились
66K классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
103
- Сергей ФокинАрзамас
- Лариса Должикова(Малышева)арзамас
- елена романоваг. Арзамас (Нижегородская область)
25
- RUTUBE504394 подписчика
- Нижегородская область70760 подписчиков
- Царьград194259 подписчиков
- Все поделочки для дома и дачи128117 подписчиков
- Дачные Идеи и Хитрости1936991 подписчик