Андрей Мустаков

Каждый раз с наступлением холодов начинается вечный спор, который я слышал уже тысячу раз: как правильно включать печку в машине, чтобы "грела сразу и без прогрева". Естественно, нужно понимать, что законы физики не обманешь - если нет никакого электрического подогревателя, то пока мотор не разогреешь, тепло в салоне не станет. И большинство инстинктивно делает так: заводят мотор, ждут пару секунд и включают обдув на максимум, желательно прямо на лобовое стекло, чтобы быстрее растопить наледь. Логично, да? Понятное дело, хочется поскорее согреться. Так делал и я, пока однажды много лет назад не задумался: а не вредно ли это? Ведь печка — это, по сути, радиатор, по которому циркулирует антифриз. Если мы сразу включаем максимальный обдув, то пытаемся «вытянуть» драгоценное тепло из остывшей системы, которую двигатель только начал прогревать. По сути, мы заставляем мотор работать с повышенной нагрузкой на холодную, пытаясь отобрать у него тепло, которое ему самому нужно, чтобы выйти на ра