Эдуард Самойленко

Несмотря на все свои проблемы, российский автопром с помощью азиатских партнёров пытается создавать амбициозные проекты, чтобы угнаться за уходящим поездом мировых тенденций, и бренд Evolute один из ярких примеров. Эти машины, рожденные из китайских корней, но стремящиеся пустить ростки на нашей земле, долгое время вызывали скепсис. Но постепенно ситуация меняется в более лучшую сторону, и новейший гибридный кроссовер i-Space 2025 модельного года - прямое тому доказательство. Мало того, что его основательно перетрясли технически и визуально, так он еще и стал первенцем, которого начали собирать на заводе «Моторинвест» в Липецкой области по-новому, с полноценной сваркой и окраской кузова. Это уже не просто «отверточная» сборка, а серьезный шаг в сторону настоящей локализации, что само по себе заслуживает уважения. И вот перед нами этот новый i-Space, который по всем статьям должен бы вызвать ажиотаж, сравнимый с раздачей бесплатных билетов на концерт любимой группы. Давайте по-честному

Несмотря на все свои проблемы, российский автопром с помощью азиатских партнёров пытается создавать амбициозные проекты, чтобы угнаться за уходящим поездом мировых тенденций, и бренд Evolute один из ярких примеров. Эти машины, рожденные из китайских корней, но стремящиеся пустить ростки на нашей земле, долгое время вызывали скепсис. Но постепенно ситуация меняется в более лучшую сторону, и новейший гибридный кроссовер i-Space 2025 модельного года - прямое тому доказательство. Мало того, что его основательно перетрясли технически и визуально, так он еще и стал первенцем, которого начали собирать на заводе «Моторинвест» в Липецкой области по-новому, с полноценной сваркой и окраской кузова. Это уже не просто «отверточная» сборка, а серьезный шаг в сторону настоящей локализации, что само по себе заслуживает уважения. И вот перед нами этот новый i-Space, который по всем статьям должен бы вызвать ажиотаж, сравнимый с раздачей бесплатных билетов на концерт любимой группы. Давайте по-честному