Эдик Кунтагалиев

АвтоВАЗ бьёт тревогу и жалуется на падение продаж, автомобили Лады максимально простые и бюджетные, а цены на них весьма не низкие, а наоборот, цены на Лады теперь существенно завышенные. Но несмотря на то, что автомобили устарели и все автомобили, кроме Лады Искры, ВАЗ выпускает уже более десяти лет, автомобили так и не могут довести до ума, и Лады по-прежнему имеют множество проблем и недоработок. Качество Лады стало значительно хуже, чем было во времена Рено, до 2022 года. Больше всего жалоб и нареканий автомобилисты высказывают в отношении Весты NG. Многие из тех, кто купил обновлённую Весту NG, купили её после дорестайлинговой Весты, ожидая, что качество нового автомобиля будет не хуже, чем было у старого автомобиля. Но, как оказалось, это далеко не так, новой тольяттинской Весте NG до ижевской Весты, которая выпускалась с 2015 по 2022 год, очень далеко. Многие купившие Весту 2023-2025 года полностью разочарованы и жалеют о приобретении. Статья написана исключительно в познаватель

АвтоВАЗ бьёт тревогу и жалуется на падение продаж, автомобили Лады максимально простые и бюджетные, а цены на них весьма не низкие, а наоборот, цены на Лады теперь существенно завышенные. Но несмотря на то, что автомобили устарели и все автомобили, кроме Лады Искры, ВАЗ выпускает уже более десяти лет, автомобили так и не могут довести до ума, и Лады по-прежнему имеют множество проблем и недоработок. Качество Лады стало значительно хуже, чем было во времена Рено, до 2022 года. Больше всего жалоб и нареканий автомобилисты высказывают в отношении Весты NG. Многие из тех, кто купил обновлённую Весту NG, купили её после дорестайлинговой Весты, ожидая, что качество нового автомобиля будет не хуже, чем было у старого автомобиля. Но, как оказалось, это далеко не так, новой тольяттинской Весте NG до ижевской Весты, которая выпускалась с 2015 по 2022 год, очень далеко. Многие купившие Весту 2023-2025 года полностью разочарованы и жалеют о приобретении. Статья написана исключительно в познаватель