андрей катешко

50-е годы в СССР - это период новостроек, практически во всех сферах народного хозяйства реализовывались новые проекты. Даже грузовики новые проектировали и строили. А вот с автобусами как-то не вышло. В то время только два достаточно крупных автобусных завода строили пассажирский транспорт. Правда, не совсем удачный, точнее, совсем не приспособленный для перевозки людей в комфортных условиях. На этом фоне появление ПАЗ-652 стало реальным «глотком свежего воздуха». В 1954 году на рассмотрение Научно-технического совета Министерства автотракторной промышленности поступили проект и подробное обоснование производства и эксплуатации нового ПАЗ-652. Авторы документов - главный конструктор Павловского автобусного завода Ю. Н. Сорочкин и ведущий конструктор по «652-му» Б. П. Калинин достаточно грамотно обосновали причины, по которым нужно незамедлительно начать производство машины. А также максимально подробно была сделана детализация сборки автобуса. Преимущества конструкции Основным преимущ