Сергей Дубов

Решил обновить мангал к сезону. Набросал чертёж, заложил отверстия в дне — ну как же без них, тяга же нужна. Но перед тем как ехать за металлом, позвонил знакомому, который варит мангалы уже лет 15. Он сказал: «Стой, не режь дырки». Я удивился. Но он объяснил, и я передумал. Делюсь его аргументами и своими выводами — может, и вам пригодится. Часто советуют брать металл 4–5 мм — дескать, иначе прогорит и поведёт. Но это работает только в одном случае: если мангал работает каждый день по многу часов. В кафе или на выездных мероприятиях — да, там тонкий лист не выдержит. Для домашнего использования, когда вы жарите по выходным, 2 мм с лихвой хватит. Главное — укрепить конструкцию. По верхнему краю пускается уголок, он не даёт стенкам разойтись от нагрева. Такое решение используют в промышленных моделях, когда хотят сделать жаровню лёгкой, но прочной. Я всегда думал, что отверстия обязательны. Без них угли гаснут, жара нет. Знакомый объяснил иначе. Отверстия дают приток кислорода — и угли

Когда речь заходит о покупке единственного автомобиля в семью, то как правило на роль такового, если это позволяют финансы, выбирается кроссовер. Такие автомобили за очень редким исключением обладают практичным кузовом типа универсал, достаточным клиренсом, чтобы не зависеть от трудолюбия дворника родного ЖК в зимний период и иметь возможность принимать приглашения от друзей приехать на дачу, невзирая на наличие до нее асфальтированной дороги. Сразу оговоримся, что несмотря на определенные положительные подвижки в направлении отката цен на подержанные автомобили, пока их, мягко говоря недостаточно для того, чтобы была возможность купить что-то более или менее подающее признаки жизни из автомобилей подобного класса в пределах миллиона рублей. Разве что либо не слишком популярные модели, либо априори то, что начнет вытягивать деньги сразу после постановки на учет, а может быть и раньше. Так что придется приготовить сумму в диапазоне от 1,5 до 2,5 миллионов "деревянных". Поскольку речь и