Светлана Пшеничная

Автоматические коробки переключения передач быстро завоевали рынки многих стран, но далеко не все водители по-прежнему правильно умеют пользоваться подобным устройством. Один из наиболее спорных вопросов касается выбора режима трансмиссии при ожидании движения: "P", "N" или "D". На практике мне доводилось видеть все три варианта использования АКПП, поэтому давайте разбираться, какой подход будет наиболее правильным и позволит снизить нагрузку на дорогостоящий узел. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Для начала стоит разобраться, чем эти режимы отличаются между собой. Положение "D" стоит обособленно, так как оно предназначено для движения автомобиля. Водителю достаточно отпустить педаль тормоза, чтобы машина начала ехать вперёд даже без нажатия на газ. С режимами "P" и "N" всё иначе – эти два положения практически идентичны друг другу. Разница заключается лишь в том, что в режиме "P" задействуется стопорный механизм, не позволяющий автомоб