Минекотдус Минегалиев

Наш канал в Макс, подписывайтесь!!! Все водители знают, что согласно пункту 14.1 ПДД РФ они обязаны уступить дорогу пешеходу, переходящему дорогу по пешеходному переходу. Данное нарушение является статистическим для инспектора ГИБДД, поэтому зачастую они штрафуют водителей, даже если они сделали всего шаг на «зебру», находятся от проезжающего автомобиля за несколько полос. Правильно ли это или нет — каждый судит по-разному, конечно же, инспектора ГИБДД скажут, что да, всё законно: пешеход вступил на зебру — водители уже обязаны остановиться, вне зависимости от того, на каком расстоянии находится пешеход от автомобиля. Водители же и автоюристы шаг на "зебру" пешехода не считают главным критерием для остановки автомобиля, поэтому часто возникают споры, которые по сути дела не приводят ни к чему, каждый остаётся при своём мнении. Однако в данном случае является ли шаг на зебру пешехода основанием для остановки автомобиля перед пешеходным переходом — может пояснить только Верховный суд, в

Представьте типичную дорожную картину: вы едете по мосту, справа вода, слева ограждение, в голове — плейлист, а в планах — спокойно доехать до точки Б. И тут, как в плохом сериале с неожиданным поворотом сюжета, перед вами возникает инспектор ДПС и поднимает жезл. Музыка уже не радует, мысли скачут, нога зависает между газом и тормозом, а внутренний голос истерично шепчет: «Стоп! На мосту же нельзя останавливаться! Или можно?..» Как автоэксперт с многолетним стажем, скажу сразу: ситуация неприятная, но далеко не безвыходная. Главное — не включать режим «испуганного ежа» и не действовать на эмоциях. Давайте разложим всё по полочкам — с точки зрения закона, логики и элементарной дорожной безопасности. Что ПДД думают об остановках на мостах Правила дорожного движения в этом вопросе довольно строги и, надо признать, логичны. Пункт 12.4 ПДД чётко говорит: остановка на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними запрещена. Причина проста — такие места априори опасны. Ограниченная видимость,

Наш канал в Макс, подписывайтесь!!! Давайте представим дорожную ситуацию, в которую может попасть каждый из нас. Вы едите по дороге, на которой дорожное движение организовано по одной полосе в каждую сторону, при этом встречные полосы отделены сплошной линией разметки. Неожиданно автомобиль, который едет впереди Вас останавливает инспектор ГИБДД, соответственно в данной ситуации, так как вас не останавливали, вы можете продолжить движение, но как его объехать? Впереди остановленный автомобиль, справа объехать невозможно, а слева сплошная линия разметки, которую пересекать нельзя. Что вы будете в такой ситуации делать? Просто объедите через сплошную, ведь вас не останавливали или будете ждать пока автомобиль впереди отпустит инспектор ГИБДД? Если автомобиль, остановленный по требованию инспектора ГИБДД объехать через сплошную, то водитель рискует получить большой штраф или даже лишиться прав. Казалось бы ситуация не реальная, за это нельзя оштрафовать и тем более лишить прав, ведь инс

Без воды нет жизни, в том числе невозможно без нее жить и на своем участке. Даже если это дачный участок и вы туда приезжаете по праздникам на шашлыки. Поэтому, кто-то выкапывает колодец, а кто-то бурит скважину. Иногда целесообразнее выкопать колодец, а как это сделать быстро, за один день, статья здесь: Но все же большинство выбирают скважину. При правильном бурении – это большой дебит воды, отсутствие рисков ее загрязнения биологическими примесями из вашего септика и септиков ваших соседей в поселке. Единственное, нужно определиться, где будет располагаться скважина – под будущим домом или рядом с ним. Про это тоже была отдельная статья с жаркой дискуссией в комментариях здесь: Бурение скважины – это процесс, который основан только на опыте бурового мастера или бригады. Нужно знать глубину нахождения водоносных слоев, иметь карту (или уметь их определять по продуктам бурения), нужно знать, как обустроить скважину (фильтр в ней) и т.д. И есть риск нарваться на такие бригады, у которы