Рустам Рахимов

Инженер из Башкирии Сергей Негруб запатентовал концепцию трёхрежимного реактивного двигателя, который способен работать как турбореактивный, прямоточный и ракетный агрегат в рамках одной конструкции. Схема силовой установки рассчитана на полёты в атмосфере и в разреженных слоях до ближнего космоса. Ключевая идея — объединение конусно-шнекового компрессора, турбины и камеры сгорания внутри полого вала, что позволяет двигателю менять режим работы без полной перестройки цикла. В первом режиме установка функционирует как классический газотурбинный двигатель: воздух сжимается компрессором, топливо сгорает в полом валу, а энергия распределяется между турбиной и соплом. Это обеспечивает взлёт и набор скорости в плотных слоях атмосферы, объясняет инженер. Во втором режиме турбина отключается, и двигатель переходит в прямоточный режим. Поток воздуха поступает через компрессор и формирует тягу за счёт встречного набегающего потока и авторотации ротора. В третьем режиме система переходит на ракет