Юрий Пономарёв

А еще стоит добавить, с какими трудностями ему пришлось столкнуться и преодолеть их, чтобы добиться отправки на фронт! Но это отдельная тема для рассказа о судьбе этого летчика. Хотя первоначально проблема у него возникла буквально за день до войны. Летчик уже 2 года как служил в авиаполку, но при прохождении очередной медкомисии у него выявили заболевание, из-за которого и было запрещено летать - дальтонизм. Вроде не смертельно и жить можно, но с таким диагнозом не допускается летчик к полету. Странно, что ранее ничего не обнаружили. Вероятно, так смотрели. В свой авиаполк после медкомиссии летчик вернулся 22 июня 1941 года, имея на руках заключение о запрете летать. Едва доложив о своем прибытии, он, сам того не ожидая, получает боевое задание - на истребителе И-153 "Чайка" срочно отвезти документы в соседнюю часть. При этом начальник штаба авиаполка поступил очень неожиданно с медицинским заключением. Сам летчик так об этом вспоминал в книге "В небе Молдавии" - "...Я знал: мое по

21 августа 1963 года произошло событие, навсегда вошедшее в историю советской и мировой авиации. В этот день командир экипажа «Аэрофлота» Виктор Яковлевич Мостовой совершил невероятное по смелости и точности действие — посадил пассажирский самолёт Ту-124 прямо на воду, на реку Неву в центре Ленинграда. Самолёт Ту-124 выполнял регулярный рейс Таллин — Москва. На борту находились 44 пассажира и 7 членов экипажа. Полёт проходил штатно до момента, когда экипаж обнаружил неисправность: не убралась передняя стойка шасси. Самолёт не мог продолжать полёт на большой скорости и рисковал потерять управление при посадке. Командир экипажа Виктор Мостовой принял решение направить машину на запасной аэродром в Ленинграде. Однако по мере того как самолёт кружил над городом, расходуя топливо, возникла новая проблема — закончилось топливо в баках. На глазах у жителей Ленинграда лайнер снижался прямо над жилыми кварталами. Понимая, что до аэродрома уже не дотянет, Виктор Мостовой принял единственно возмо