НАМИК БАЛАБЕКОВ

Друзья, всем привет! ВАЗ-2106 - самый массовый из "Жигулей". Страшно подумать, но в следующем году этому автомобилю исполнится 50 лет. Несмотря на то, что "шестерка" выпускалась и в XXI веке, самые ранние и поздние машины – это совершенно разные модели. С годами очень многое изменилось. Например, легко отличить ранние автомобили по характерному металлическому серебристому цвету "очков". Также со временем, к сожалению, исчезла хромированная решетка, и вся маска целиком стала черной. Хромированные накладки на арках сняли с производства вместе с окончанием выпуска ВАЗ-2103. С годами пропала хромированная накладка на пороге, она стала такой же черной, как на "квадратных" моделях ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Вентиляционные решетки также потеряли хром. К сожалению, главный атрибут ранних "Жигулей" - хромированные колпаки на колесах - тоже исчез, в 90-х годах их уже не было. Не стало и красных отражателей на задних крыльях. Наверное, один из самых стильных элементов как на "шестерке", так и на "

Здравствуйте! Трудно теперь представить, каким фетишем была эта машина в советские 70-е и начало 80-х. Она была не просто дефицитом, она была страшным дефицитом. Представьте, в середине 70-х, когда этот автомобиль стоил 9 тысяч рублей, на рынке люди, сумевшие накопить первоначальный социалистический капитал, давали за такую машину 20, а то и 25 тысяч рублей. Любовь, конечно, вещь совершенно иррациональная. Но ведь были у ГАЗ-24 и вполне реальные достоинства. Примечательно, что ГАЗ-24 выделялась среди всего отечественного автопарка уникальной эргономикой второго ряда — только здесь пассажиры могли с комфортом разместить ноги, не упираясь коленями в передние кресла. Впрочем, именно большое пространство в салоне и создавало это ощущение некой роскоши по сравнению с "Жигами" или Москвичом. Интересно, что поначалу в советских газетах писали, что Волга шестиместная. Просто на ранних машинах, между водительским и пассажирским креслом присутствовала откидывающаяся съемная вставка, которая