Андрей Лазарченков

Более 15 лет назад, а точнее — 21 августа 2010 года, на страницах нашего сайта появилась короткая информационная заметка об одном из самых амбициозных и малоизвестных проектов советской авиации — тяжелой реактивной летающей лодке ЛЛ-600. В то время сведений о машине было крайне мало, иллюстраций — почти не существовало. Сегодня, спустя годы, благодаря рассекречиванию архивов и публикациям энтузиастов, информации стало значительно больше. И, как мы считаем, пришло время подробно рассказать о том, как в СССР пытались создать настоящего «летающего левиафана» — гидросамолёт, способный не только наносить удары по врагу, но и перевозить до двух тысяч пассажиров. Проект будущего: ЛЛ-600 от ОКБ Бериева В первой половине 1960-х годов в ОКБ-49 под руководством выдающегося конструктора Георгия Михайловича Бериева был разработан проект тяжёлой реактивной летающей лодки ЛЛ-600. Этот аппарат задумывался в двух основных вариантах: как стратегический бомбардировщик и как пассажирский гидросамолёт

Десантный автомобиль ГАЗ-66Б — был ключевым элементом новой доктрины, порождённой атомным веком: машина, которая должна была обеспечить мобильность и огневую мощь десанта в глубоком тылу противника после гипотетического обмена ядерными ударами. Она создавалась под сценарий войны, в которой не будет дорог, мостов и тыла — только разрушенная инфраструктура, радиационный фон и необходимость двигаться сразу после приземления. ГАЗ-66Б К началу 1960-х классическая концепция легковооружённого десанта устарела. Новая доктрина требовала от «голубых беретов» способности не только захватывать плацдармы, но и удерживать их, развивать успех, вести высокоманёвренные боевые действия. Речь шла о доставке на землю готового к бою узла: платформа, техника, расчёт и боекомплект — всё в одной связке. Для этого нужна была техника. Но какая? Тяжёлая БМД была ещё в проекте. Ответом стал десантный вариант уже принятого на вооружение армейского вездехода ГАЗ-66. Задача, поставленная перед Опытным заводом №38

Замечательная советская и российская актриса театра и кино, народная артистка РСФСР и просто прекрасная женщина Жанна Андреевна Болотова (род. в 1941 г.) - одна из немногих среди своих коллег в актёрской среде подкупает своей несгибаемостью и преданностью нашей Советской Родине, которую она не предала! Со своим ныне покойным супругом, актёром и режиссёром, убеждённым коммунистом Николаем Губенко (вместе прожили 57 лет) - они были единомышленниками. Так вот, Жанна Болотова, как настоящий советский человек, дочь фронтовика, Героя Советского Союза, и сегодня продолжает отстаивать правду о жизни в СССР и давать отпор антисоветчикам, пытающихся измазать чёрной краской советскую историю. В одном интервью, Жанна Андреевна дала достойный ответ всем тем, кто уничижительно называет людей старшего поколения с советскими взглядами и убеждениями "совками" и "шариковыми". По её словам, если СССР с его выдающимися достижениями в науке, космосе и технике, с его великими социальными завоеваниями был "

Когда начинается разговор о советском прошлом, всегда находятся те, кто с ностальгией вспоминает достижения той эпохи, и те, кто стремится переписать историю под современные реалии. Светлана Евгеньевна Савицкая — дважды Герой Советского Союза, первая женщина, вышедшая в открытый космос, депутат Госдумы — занимает четкую позицию в этом споре. Её слова о советской эпохе звучат особенно весомо сегодня, когда многие предпочли забыть о том, кем были вчера. Савицкая считает советское время лучшим периодом в истории России. Она неоднократно говорила, что именно тогда страна достигла значительных результатов в космосе, науке и социальной сфере. По её мнению, Советская власть создала условия, при которых люди гордились своей страной. Вступив в КПСС в 1975 году, Савицкая сохранила верность коммунистическим идеалам после распада Союза. В отличие от многих известных людей, она не меняла партийный билет в угоду времени. В девяностые оставаться коммунистом было непросто, и это требовало определенно