Валерий Безобразов

По случаю Дня Победы советского народа в Великой Отечественной войне на некоторых зданиях, где размещены учреждения и официальные органы, вывешиваются копии штурмового флага 150-й ордена Кутузова II степени Идрицкой дивизии. Он был водружён над рейхстагом в Берлине 1 мая 1945 года советскими воинами Михаилом Егоровым и Мелитоном Кантарией под руководством их командира Алексея Береста. Это полотнище и вошло в историю как Знамя Победы. Такие стяги вывешивают и некоторые жители Тулы и области. Кто-то предпочитает просто красные советские флаги. Причём, они появляются не только на частных жилых домах, но и на некоторых производственных зданиях. Такой флаг вывесили над главным корпусом музея-усадьбы «Поленово» в Заокском районе.

Когда заходит разговор об авиаконструкторах советской эпохи, многие вспоминают Туполева, Яковлева, Микояна. Но есть имя, которое стоит особняком - Сергей Владимирович Ильюшин. Человек, создавший легендарный Ил-2, самый массовый боевой самолет в истории. Человек, который семь раз становился лауреатом Сталинских премий - абсолютный рекорд, недостижимый для других. Я всегда интересовался не только техническими достижениями наших конструкторов, но и тем, какими людьми они были, как относились к руководству страны, особенно к Сталину. Ведь именно через призму личных воспоминаний современников можно понять настоящую историю, а не ту, что нам преподносят сегодня. Ильюшин не молчал после знаменитого XX съезда КПСС, когда началась кампания по развенчанию Сталина. Он открыто заявлял: "Тявкать на мертвого льва со всех трибун - это удел подлецов. Сталин был умнейший, достойнейший человек!". Представьте, какое мужество требовалось, чтобы произнести такие слова в атмосфере всеобщего очернения вождя