Дмитрий Бондарь

Московский завод малолитражных автомобилей выпускал надежные автомобили для настоящих советских рабочих людей! Сегодня практически невозможно встретить на дорогах крупных городов такие старенькие автомобили, что в свое время выпускала советская страна и отдельный завод малолитражных автомобилей или наш «Москвич», а ведь каких-то 70 лет тому назад промышленность развивалась, и конвейер регулярно выпускал десятки тысяч автомобилей, что были нарисованы, придуманы и реализованы в СССР, а собраны и выпущены нашими людьми и для простых граждан советской страны. Да, почему-то всегда с большим удовольствием рассматриваю такие автомобили и очень печально их видеть в ветхом состоянии, когда сразу в глаза бросается возраст этих "старичков", что когда-то бороздили наши советские дороги и радовали граждан, заставляя улыбаться простых мальчишек лишь при одном виде этого автомобиля! Я наткнулся на него совершенно случайно, увидев объявление на барахолке, где выставили такой экземпляр "Москвич"-407

В советские времена официальное название на сигаретной пачке мало что говорило о ее реальном вкусе. Настоящую путевку в жизнь табаку выписывала улица. Стоило марке появиться в киоске, как народный гений тут же припечатывал ее хлестким прозвищем. Через этот табачный фольклор, рождавшийся в заводских курилках, гаражах и армейских каптерках, мужики с удивительным юмором описывали крепость, коварство и реальный статус каждой пачки. Давайте приоткроем эту дверь в прошлое и вспомним, за что в СССР обычное копеечное курево награждали именами, которые намертво въелись в память поколения. Пожалуй, самым мощным генератором табачного сленга была армейская служба. Именно там, на плацу, в курилках у казарм и на полигонах, копеечное курево проверялось на выживаемость. Сигареты без фильтра «Памир» с изображением силуэта горца с альпенштоком на пачке моментально превратились в «Нищего в горах» или в «Пошел Абрам Моисеевич искать работу» (аббревиатура ПАМИР расшифровывалась как «Сара Израилевна говорит