📅 МОСКВА – СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС – ВАНКУВЕР
Ранним утром 18 июня 1937 года советские летчики Валерий Чкалов (командир экипажа), Георгий Байдуков (второй пилот) и Александр Беляков (штурман) на борту самолёта АНТ-25 покинули подмосковный аэродром в Щелково и взяли курс на Северный полюс.
АНТ-25 летел в экстремальных условиях: на крыльях, стабилизаторе, антеннах образовалась ледяная корка. В какой-то момент даже закончилась вода в системе охлаждения мотора, а в резервном бачке вообще замерзла. В любую минуту мог испортиться двигатель.
Из-за сильных встречных ветров топлива было израсходовано больше, чем рассчитывали. Однако основная задача, которую ставили перед собой советские летчики, а именно — перелететь на самолете через Арктический полюс и сесть в США или Канаде — была выполнена.
20 июня в 19 часов 30 минут по московскому времени самолёт завершил первый в мире беспосадочный перелет по маршруту Москва – Северный полюс – Ванкувер (штат Вашингтон, США). Протяжённость перелёта составила 9130 км, и продолжался он 63 часа 16 минут.
Читайте на портале Президентской библиотеки:
Н.Н. Бобров «Чкалов» (Москва, 1949)
Н.Н. Бобров «Чкалов» (Москва, 1940).
Из-за сильных встречных ветров топлива было израсходовано больше, чем рассчитывали. Однако основная задача, которую ставили перед собой советские летчики, а именно — перелететь на самолете через Арктический полюс и сесть в США или Канаде — была выполнена.
20 июня в 19 часов 30 минут по московскому времени самолёт завершил первый в мире беспосадочный перелет по маршруту Москва – Северный полюс – Ванкувер (штат Вашингтон, США). Протяжённость перелёта составила 9130 км, и продолжался он 63 часа 16 минут.
Читайте на портале Президентской библиотеки:
Н.Н. Бобров «Чкалов» (Москва, 1949)Н.Н. Бобров «Чкалов» (Москва, 1940).
Комментарии 1