Ольга Воросцова (Леонова)

Меня зовут Светлана, мне 38 лет, я проводник пассажирских вагонов. Двенадцать лет хожу по маршруту Москва-Красноярск и обратно. Рейс длится четыре дня в одну сторону - всего восемь дней в пути, потом четыре дня отдыха дома. Так и живу: треть года в поезде, треть дома. Когда говорю знакомым о своей работе, они представляют романтику дальних дорог. А я вижу совсем другое - срез страны, который не покажут по телевизору. Хочу рассказать правду. Без прикрас, но и без чернухи. Знаете, в чем главная разница между плацкартом и купе? В плацкарте люди разговаривают. Делятся едой, историями, проблемами. В купе закрываются дверью и сидят в телефонах. Я работаю в плацкартном вагоне. 54 места, и каждое - отдельная судьба. Москва-Владимир - в вагон садятся офисные работники, студенты, приличные семьи. Все аккуратные, с чемоданами на колесиках, в наушниках. Почти не обращаются, максимум - попросят чай. Владимир-Нижний Новгород - картина меняется. Появляются люди с большими сумками, с детьми. Едут в го

И нет, это не экстремалы или отшельники. Это обычные люди с детьми, работой и планами на выходные. Просто их "обычное" немного отличается от нашего. Готовы познакомиться с ними? Начнём с места, которое заставит вас пересмотреть отношение к подвалам. В австралийской глуши, где летом жара плавит асфальт при +50 °C, есть подземный город. 2500 жителей Кубер-Педи давно поняли: если природа хочет тебя поджарить — уходи под землю. 60 % местных буквально вырыли себе дома в скале. И это не какие-то пещеры! Представьте просторные квартиры с несколькими комнатами, кухней, Wi-Fi и кондиционером, который не нужен, потому что под землёй круглый год +23 °C. Церкви с готическими сводами, бары, художественные галереи. А поднимаешься на поверхность — и оказываешься на Марсе. Красно-оранжевая пустыня, холмики выкопанной породы и тишина, которая звенит в ушах. Здесь добывают опалы — эти переливающиеся всеми цветами камни, которые стоят как маленький автомобиль. Воду подают по трубам за 25 километров, а эл