ОБЩАЯ ПОБЕДА

История капитана Николая Магдика — это драматический и суровый сюжет о том, как стремительный взлёт на вершину воинской славы сменился тяжелейшим падением, а затем искуплением кровью в ленинградском небе. Завоевав звание Героя Советского Союза на суровой финской войне, офицер из-за роковой ошибки потерял все награды и звания, но в самый страшный час для страны встал на её защиту и погиб, обороняя Ленинград. Николай Магдик родился в Киеве в 1907 году. Проработав после школы формовщиком на заводе, он уже в 16 лет связал жизнь с Красной Армией. Пройдя путь от помощника шофёра в автобронетанковом батальоне до выпускника Киевской артиллерийской школы, Магдик зарекомендовал себя как грамотный командир. Свою главную войсковую проверку он прошёл зимой 1939–1940 годов в снегах Финляндии. Командуя дивизионом 79-го корпусного артиллерийского полка, капитан Магдик проявлял бесстрашие и высочайшее мастерство при взламывании укреплённых позиций противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от

Вечером 14 апреля 1943 года в особом блоке концлагеря Заксенхаузен истощённый, но не сломленный духом человек шагнул на нейтральную полосу. Приказ конвоя остановиться он выполнять отказался. Шагая к проволочным заграждениям под высоким напряжением, он крикнул часовому: «Часовой, стреляй!». Когда старший лейтенант двумя руками схватился за раскалённый металл, эсэсовец выстрелил ему в голову. Рассекреченные немецкие и американские документы позже подтвердят: это был осознанный выбор человека, выбравшего смерть вместо нацистского плена. Этим человеком был старший сын Иосифа Сталина — старший лейтенант РККА Яков Джугашвили. Нацисты рассчитывали сделать из него главный инструмент пропаганды, а после Сталинграда попытались выторговать за него своих генералов. Но пленный артиллерист наотрез отказался сотрудничать с врагом, а сам Сталин на предложение обмена ответил лишь одной фразой: «Там все мои сыны». Судьба Якова Джугашвили с самого рождения была трагичной. Он потерял мать, Екатерину Свани

История мировой авиации знает немало бесстрашных пилотов, но подвиг советского истребителя Бориса Ковзана не имеет аналогов. Пойти на воздушный таран один раз — уже смертельный риск, на который шли лишь в безвыходных ситуациях. Сделать это четырежды и каждый раз оставаться в живых — случай абсолютно беспрецедентный для всей мировой военной истории. Будущий ас родился в Шахтах, а первые полёты в небо совершил в аэроклубе Белоруссии, куда переехала его семья. Когда началась Великая Отечественная война, Ковзану было всего девятнадцать, но он уже уверенно пилотировал боевые машины в составе истребительных полков. Свой самый первый таран молодой летчик совершил 29 октября 1941 года в небе Зарайска. В разгар тяжелого оборонительного сражения за Москву младший лейтенант Ковзан полностью израсходовал весь боекомплект. Отступать или выходить из схватки он не собирался. Сблизившись с немецким разведчиком «Мессершмитт-110», он винтом своего истребителя срезал врагу хвостовое оперение. Немецкая ма

Бывший сибирский учитель сменил классную доску на командный пункт стрелкового батальона, чтобы осенью 1943 года совершить беспрецедентный подвиг в боях за Черниговщину. Захватив важнейший плацдарм на западном берегу реки Десны, его бойцы двое суток сдерживали яростный натиск врага. Когда немецкие танки всё же вклинились в боевые порядки батальона и угрожали нашей обороне, капитан Сигаев не стал дожидаться гибели своего подразделения: взяв в обе руки по противотанковой гранате, он поднялся во весь рост и лично пошёл в атаку на стальные машины фашистов. Николай Сигаев родился в 1921 году в селе Гадалей Иркутской области. Окончив в 1939 году Тулунский учительский институт, он работал по специальности в Едогонской школе. Но мирную биографию перечеркнула война. В сентябре 1941 года Сигаева призвали в ряды Красной Армии. Пройдя ускоренное обучение, в 1942 году он окончил Омское пехотное училище и в звании младшего командира отправился на передовую. Воевал на Донском и Центральном фронтах, пр

Три года подряд сослуживцы и командование 62-й армии генерала Чуйкова были уверены, что водителем тридцатьчетвёрки служит дерзкий парень по прозвищу «Сашка-сорванец». Правда открылась лишь в феврале 1945 года, когда в пылающем танке под немецким огнём с механика-водителя сорвали обгоревшую гимнастёрку. До войны уроженка Узбекистана Александра Ращупкина успела освоить трактор, выйти замуж и пережить страшную личную трагедию — гибель двоих детей в младенчестве. Когда в 1941 году муж ушёл на фронт, 27-летняя Александра штурмом брала военкоматы, но везде получала отказ. Решение созрело в 1942 году. Остригшись налысо и переодевшись в мужскую одежду, она пришла в очередной пункт сбора, заявила об утере документов и записалась добровольцем под именем Александра Ращупкина. На медосмотре военврач разгадал обман, но, поражённый её решимостью, не стал выдавать: «Эх, ну и девка… Просто Жанна д'Арк!» Пройдя ускоренные курсы механиков-водителей под Сталинградом, Ращупкина попала на передовую. Узкие

Километровый глиняный карьер под Уманью с 15-метровыми стенами стал местом гибели десятков тысяч советских граждан. Летом 1941 года нацисты согнали в этот природный мешок 74 тысячи человек — в десять раз больше, так называемой, проектной вместимости. Воины 6-й и 12-й советских армий до конца выполнили свой долг в боях у Зелёной Брамы. Своим упорным сопротивлением они затормозили продвижение немецких дивизий на восток и сражались до последнего патрона, однако в этот раз сразить фашистский режим не удалось. Захваченных в плен бойцов и мирных жителей гитлеровцы обрекли на уничтожение в Шталаге 349. Под место содержания пленных оккупанты приспособили заброшенный глиняный карьер кирпичного завода на западной окраине Умани. Это было огромного размера углубление — около километра в длину и трехсот метров в ширину. Главной особенностью карьера были его отвесные 15-метровые стены из скользкой глины, превращавшие пространство в естественную ловушку, выбраться из которой без посторонней помощи б

Весной 1945 года, когда над Европой еще не рассеялся дым салютов Победы, а советские и американские солдаты жали друг другу руки на Эльбе, в глубочайшем секрете ковался самый циничный документ той эпохи. По личному приказу Уинстона Черчилля британский Военный кабинет запустил разработку совершенно секретной операции «Немыслимое». План предусматривал молниеносное нападение англо-американских войск на вчерашнего союзника, чтобы силой оружия перекроить карту Европы и выбить Красную армию из Польши. К апрелю 1945 года Красная армия контролировала Восточную Европу, штурмовала Берлин и несла на себе главную тяжесть разгрома нацизма. Но в Лондоне на этот триумф смотрели с паническим страхом. Для британского премьера уничтожение Третьего рейха означало лишь смену главного геополитического противника. В секретных меморандумах Черчилль прямо заявлял, что Советская Россия стала смертельной угрозой для западного мира, а ключевым камты преткновения моментально стал польский вопрос. Британское руков

Его горящий истребитель превратился в факел в небе над Латвией, но секунду до взрыва он успел передать в эфир последние слова. Оставив за плечами больше двухсот боевых вылетов, легендарный ас шёл на таран до конца, вырвав победу в неравном бою с люфтваффе. Иван Грачёв родился в крестьянской семье в Рязанской губернии, связал свою жизнь с небом. Окончив в 1939 году знаменитую 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков, он сразу попал на фронт советско-финской войны. На своём истребителе И-16 он прошёл суровую школу воздушных боёв, открыв свой боевой счёт. С первых дней Великой Отечественной войны Грачёв защищал ленинградское небо. К январю 1942 года в должности заместителя командира эскадрильи 191-го истребительного авиаполка ПВО он совершил уже 102 боевых вылета, лично сбив 9 самолётов противника и еще 4 — в группе. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1942 года за мужество и героизм младшему лейтенанту Ивану Грачёву было присвоено звание Героя Советского Союза с

Осенью 1941 года оккупированные нацистами и их румынскими пособниками молдавские Дубоссары превратились в место страшного, конвейерного уничтожения мирных людей. Создав на окраинах города гетто, захватчики и предатели Родины за 16 дней зверски расстреляли от шести до восьми тысяч ни в чём не повинных советских граждан — женщин, стариков и грудных детей. Но возмездие за чудовищные преступления против своего народа оказалось неизбежным: сразу после освобождения края в мае 1945 года перед Военной коллегией Верховного суда Молдавской ССР предстали 11 ключевых фигурантов оккупационной администрации и полиции. Предатели, среди которых оказались бывший примарь Александр Деменчук, его заместитель Консевич-Немировский и начальник местной полиции итальянец Иван Ветез, добровольно пошли на службу к врагу. Из вырытых руками согнанных крестьян гигантских рвов изверги устроили расстрельные ямы, а за участие в багровой расправе каратели и их пособники получали льготы и делили между собой одежду и им

Трёхлетняя Берта плакала на самом опасном участке пути. Впереди была линия фронта, рядом — немецкие дозоры, а любой детский крик ставил под удар жизнь всей колонны из 270 человек. Измученные, испуганные родители в отчаянии готовы были заглушить плач любой ценой — даже утопить ребёнка в болоте, лишь бы не выдать себя врагу. Политрук Николай Киселёв вовремя вмешался, забрал плачущую девочку на руки, успокоил её и нёс на себе сквозь все опасности до советской территории. Этот эпизод стал символом одного из самых невероятных маршей Великой Отечественной войны — 1500-километрового перехода по оккупированной Белоруссии, который политрук Киселёв совершил летом 1942 года. Выпускник Московского института внешней торговли Николай Киселёв ушёл на фронт добровольцем в первые дни войны. Пройдя через окружение под Вязьмой и нацистский плен, он сумел бежать, вышел к подпольщикам и вступил в партизанский отряд «Мститель». К лету 1942 года в районе деревни Долгиново из трёхтысячного еврейского населени