Это НАША ИСТОРИЯ...

Из календаря Михаила Ситуды. Календарь «Семипалатинск. События. Люди.». Отрывок. 29 мая в 1995 году закрыта детская железная дорога. Семипалатинская детская железная дорога была построена в течение лета 1979 года и открыта в День железнодорожника, 4 августа 1979 года. На узкоколейной железной дороге с момента её открытия работал тепловоз ТУ2-140 и по меньшей мере 3 пассажирских вагона Pafawag. Позднее поступил тепловоз ТУ2-221. Детская железная дорога находилась в городской зоне отдыха — на острове Кирова (изначально назывался Полковничий остров, после 1991 года это название было возвращено).
Изначально Семипалатинская детская железная дорога была кольцевой. В июле 1986 года была сдана в строй вторая очередь детской железной дороги — линия в сторону центра города. С этого времени детская железная дорога стала не кольцевой, а петлевой. Станций было пять: Кировская (её местонахождение известно, это ближайшая станция к центру города), Ленинская, Калининская, Пионерская, Комсомольская. Главная станция Кировская находилась вблизи моста через протоку реки Иртыш, отделяющую Полковничий остров от центра города. Протяжённость дороги, согласно картам, составляла около 3 километров Семипалатинская детская железная дорога носила название «Малый Турксиб» (Малая Туркестано-Сибирская). Такое название — напоминание о том, что город Семипалатинск являлся начальным пунктом Туркестано-Сибирской железнодорожной магистрали, построенной в 1926-1931 годах, пролегающей по направлению Семипалатинск — Аягуз — Актогай — Алма-Ата — Чу — Луговая.
#СитудаМихаил #Семей #Календарь #История