Масло в двигателе ушло ниже минимальнога уровня. Заветная черта на щупе пересечена, а до ближайшего сервиса или автомагазина еще ехать и ехать — паниковать или продолжать движение? Этот вопрос возникает у каждого водителя, когда уровень масла уходит за нижнюю отметку, и ответ на него не так однозначен, как кажется. Масляное голодание далеко не всегда является приговором, но и легкомысленно относиться к нему нельзя: минимальный уровень — это серьезный сигнал, однако в некоторых случаях 50–100 километров пути при аккуратной езде все-таки допустимы. Главное — правильно оценить ситуацию: если лампа давления масла еще не загорелась, а на щупе все же есть остатки смазки, можно двигаться к месту долива на пониженных оборотах, избегая резких ускорений. Но как только загорелся индикатор аварийного давления или щуп оказался полностью сухим — это стоп-кран, попытка ехать чревата мгновенным износом коленвала, гидрокомпенсаторов и даже заклиниванием мотора. Жми картинку и смотри видео.
Масло в двигателе ушло ниже минимальнога уровня. Заветная черта на щупе пересечена, а до ближайшего сервиса или автомагазина еще ехать и ехать — паниковать или продолжать движение? Этот вопрос возникает у каждог...
RUTUBE
Подпишись!
Механоид
Группа любителей техники, транспорта и другой механики. Интересные идеи и ремонт своими руками. Советы по ремонту авто, от автоэлектрики, до кузовного ремонта и двигателей. Предлагайте идеи! Пишите о проблемах и будем решать их вместе!
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Нет комментариев