Мотоцикл К-750 и М-72

Вечером 21 октября 1937 года в кабинет на площади Ногина вошли двое в штатском. Андрей Николаевич Туполев, первый заместитель начальника всей советской авиапромышленности, человек, чьи самолёты летали через полюс в Америку, поднял голову от чертежей. «Собирайтесь». Он не удивился, в тот год удивляться разучились. Удивляться начнут потом, когда выяснится, что именно за решёткой этот «французский шпион» создаст лучшие бомбардировщики Второй мировой. Даже для суровых реалий 1937 года обвинения против Туполева выглядели фантасмагорией. Ему вменяли руководство антисоветской вредительской организацией и шпионаж в пользу Франции. По тюремным камерам ходила легенда, будто конструктор ухитрился спрятать секретные чертежи в полых трубках каркаса самолета АНТ-25. Якобы ничего не подозревающий Чкалов перевез их через полюс прямо в Америку. Позже инженеры подсчитали: чтобы вместить такой объем документации, не хватило всего внутреннего пространства самолета. Технический абсурд, но следователей