Впрочем, самый первый прототип светофора изобрел британец Джей Найт еще в 19 веке. Этот аппарат был установлен возле здания парламента в Лондоне в 1868 году. В дневное время движением управляли стрелки, а ночью использовался вращающийся газовый фонарь, с помощью которого подавались сигналы красного и зелёного цветов. Конструкция эта просуществовала недолго – газовый фонарь взорвался и ранил полицейского, контролирующего светофор. Устройство решили не восстанавливать.

Если до этого светофоры десятилетиями показывали только два варианта действий: езду и остановку, за которые отвечали, соответственно, зеленый и красный цвета, то в 1920 году одновременно в Нью-Йорке и Детройте были установлены первые конструкции с желтым цветом. Последний помогал водителям подготовиться к движению, сообщая своим миганием о скорой смене сигнала.

В России светофор появился в январе 1930 года — на углу Невского и Литейного проспектов в Ленинграде. В декабре этого же года автоматический регулировщик установили на углу Петровки и Кузнецкого моста в Москве. Третьим городом России, где начал работать светофор, стал Ростов-на-Дону.

В Лондоне есть памятник светофору, он выглядит как целое светофорное дерево.

Свои памятники светофору есть и в России. Один находится в Новосибирске. Скульптурная композиция составлена из светофора и приветствующего его автоинспектора.

Другой - дядя Степа в Москве.

А настоящий раритет – в Перми. Этот светофор при желании может функционировать, как и в годы своей боевой молодости.

Что касается нашего города, то первый светофор в Каменске-Уральском появился в 1946 году на перекрестке улиц Ленина-Коммунаров.

С.А. Антонова, экскурсовод Краеведческого музея.