История СССР в ВМВ

В июне 1962 года Хрущев возвращался из крымского отпуска в столицу. Украинские лидеры Подгорный и Щербицкий уговорили его заехать на открытую ранее Кременчугскую ГЭС, и Никита Сергеевич согласился изменить маршрут. Нормальная дорога от Кременчуга до станции еще строилась, поэтому кавалькада поехала проселками — впереди Хрущев с Подгорным, за ними — целый хвост из машин областных и районных начальников. Подъезжают к городу энергетиков, а там на дорожном указателе сияет большими буквами надпись «Город Хрущов» (именно так, по-украински). Никита Сергеевич, разумеется, ее увидел, но промолчал. Ни слова он не сказал и на собрании партхозактива, и на встречах с жителями — «хрущовцами», как их следовало называть. Гром грянул лишь на теплоходе, на котором советский лидер должен был отплыть в Днепропетровск. — Вы что, не читаете постановления или не считаете обязательным их выполнение?! — Хрущев грозно посмотрел на Подгорного. Дело было во время торжественного ужина, и Никита Сергеевич поднялс

Ар-2 представляет собой результат глубокой модернизации скоростного бомбардировщика СБ, осуществлённой в конструкторском бюро А.А. Архангельского в конце 1930-х — начале 1940-х годов. В условиях стремительного развития авиации и нарастающей угрозы войны модернизация СБ стала попыткой продлить ресурс уже морально устаревавшей платформы. Основная цель заключалась в повышении лётных характеристик, прежде всего скорости, за счёт аэродинамических доработок и конструктивных изменений. Ар-2 стал завершающим этапом этой эволюции — компромиссом между ограничениями базовой схемы и требованиями фронтовой авиации нового поколения. Ключевым тактическим преимуществом Ар-2 была возможность точного бомбометания с пикирования, реализованная на инженерно высоком уровне. Специальные тормозные решётки, установленные под крыльями, обеспечивали стабильность при пикировании под углом до 75 градусов, снижая скорость и предотвращая срыв. В конструкцию был встроен автомат вывода из пикирования, срабатывавший си

Представьте себе страну, на которую обрушился враг, уверенный в своей непобедимости. Лето 1941 года, гитлеровская Германия, словно молот, бьёт по Советскому Союзу, рассчитывая сокрушить его в считанные месяцы. Фюрер, ослеплённый молниеносными победами в Европе, строит планы, где Красная армия должна рухнуть, а народ — восстать против большевиков. Но он не знал, что у русских был свой план — дерзкий, почти невозможный, но гениальный. Это история о том, как Советский Союз, стоя на краю пропасти, провернул сверхпроект, который переломил ход Великой Отечественной войны — эвакуацию промышленности в глубокий тыл. Гитлер был уверен: Советский Союз - колосс на глиняных ногах. Его армия, Вермахт, сметала всё на своём пути: Франция, Польша, Норвегия пали за недели. Почему бы и России не рухнуть? Фюрер видел уязвимость СССР: основные промышленные центры - на Украине, в Ленинграде, Москве и на Урале. Захвати их, и Красная армия останется без оружия, танков и снарядов. План «Барбаросса», озвученн

Октябрь 1944 года. Восточная Пруссия. Восьмерка наших штурмовиков Ил-2 идет на уничтожение немецкой танковой колонны. Впереди – ведущий, 22-летний лейтенант Николай Васин, сын тульского оружейника, один из лучших пилотов полка. При подходе к цели его самолет попадает под плотный зенитный огонь. Прямое попадание. Машина охвачена пламенем. Но вместо того чтобы попытаться спастись, пилот направляет свой горящий «Ил» прямо в самую гущу вражеских танков. Так, в свой 117-й боевой вылет, он повторил бессмертный подвиг Гастелло. Это история о простом парне, который мечтал делать оружие, а стал им сам. Николай Васин родился в Туле, в семье потомственного оружейника. Судьба, казалось, была предопределена – пойти по стопам отца. Окончив семилетку, юноша пришел на оружейный завод учеником, а затем стал слесарем-сборщиком. Учился создавать оружие, которое будет защищать Родину. Но, как и многих мальчишек того времени, его неудержимо тянуло в небо. Аэроклуб, а затем и летное училище – так был выбран

В начале 4-го десятилетия XX века в Германии был создан первый в истории 8-колесный бронеавтомобиль. Конструкция, претворённая в жизнь тевтонскими специалистами, оказалась не просто удачной, а во многом опередившей свое время. Получившиеся на её базе машины представляли известную опасность даже для средних танков той поры. Более того, на тогдашний опыт разработки и применения бронеавтомобилей в Германии, конструкторы смотрят по сей день. Для решения определённых задач на поле боя бронеавтомобиль предпочтительнее танка. Помимо очевидных недостатков в сравнении с бронированным гусеничным «чудовищем», такая техника имеет ряд серьёзных достоинств. Как правило, бронеавтомобили обладают большей мобильностью, лучшим ресурсом и запасом хода, менее требовательны к качеству экипажа, а также проще в эксплуатации и обслуживании. Наконец, бронеавтомобили банально дешевле. При этом подобная техника вполне может обладать защищённостью на уровне лёгкого танка. Что же до вооружения, то оно также может

Возвращение И-15 на аэродром под Мадридом было зрелищем одновременно жутким и обнадеживающим. Самолет, прозванный за характерный профиль «Чато» – «курносым», ковылял на посадку с дырявыми плоскостями, пробитыми цилиндрами звездообразного мотора, иногда с восемью десятками пробоин. Он садился «на брюхо», без тормозов, которые давно сняли за ненадобностью – прочный фюзеляж выдерживал удар о землю, а механики, имевшие доступ к двигателю с обеих сторон, быстро латали раны. Это был спартанец неба: для его базирования хватало клочка поля, для запуска – либо спецмашины с раскручивающим пропеллер валом, либо просто крепких рук нескольких солдат. Его простота стала оружием республики – получив двигатели и пулеметы ШКАС, испанские заводы смогли наладить сборку «Чато» с минимумом инструментов. В воздухе спартанская простота И-15 превращалась в смертоносную маневренность. «Чато» легко входил в вираж с минимальной тенденцией к сваливанию, уверенно выходил из штопора и прощал ошибки, которые были бы

Канал "Историческое оружиеведение" продолжает цикл статей о пистолетах, стоявших на вооружении разных армий во Второй мировой войне. И сегодня поговорим о пистолете, который производился шведской компанией Husqvarna под названием Automatisk repeteristol m/40, представлял собой лицензионную копию финского Sotilapistooli L-35 (или Lathi 35), но имел ряд сугубо шведских особенностей (ссылка на другие статьи цикла будет в конце). В конце, как обычно, приведу оценку результатов тестирования пистолета современными специалистами. Началось все с того, что в самом конце 1930-х годов шведские военные начальники осознали, что со своими пистолетами Browning обр. 1903 года они смотрятся откровенно архаично - едва ли не любой армейский пистолет, принятый на вооружение армий других государств был эффективнее шведского "старичка". Лицензию на этот пистолет шведы приобрели одновременно с 10.000 пистолетов в 1907 году, пистолет получил обозначение М/07 и использовал патрон 9х20 мм (т.н. Browning long),

Эвакуация подбитых тяжёлых танков стала одной из наиболее сложных инженерно-технических задач для немецких войск в период Второй мировой войны. Проблема особенно обострилась в 1943 году, когда на фронт поступили танки Pz.Kpfw. VI «Тигр» массой 57 тонн. Действовавшая с 1942 года штатная структура танковой ремонтной роты — с эвакуационным взводом, полевыми мастерскими и тыловым снабжением — оставалась рациональной для техники среднего класса, но оказалась не готова к появлению машин, более чем вдвое тяжелее Pz.Kpfw. IV. Основным средством эвакуации оставался полугусеничный тягач Sd.Kfz. 9 «Famo» грузоподъёмностью 18 тонн и тяговым усилием около 15 000 кгс, оснащённый двигателем Maybach HL 108 мощностью 270 л.с. При буксировке тяжёлой техники на мягком грунте его тяговые возможности снижались вдвое, а расход топлива превышал 200 литров на 100 км, что делало эвакуацию длительных дистанций экономически и технически нецелесообразной. Даже поздние модификации с двигателем HL 210 (320 л.с.) н

После войны в Челябинске, в медсанчасти тракторного завода, работал скромный хирург Георгий Синяков. Коллеги ценили его за золотые руки, пациенты — за доброту. Но никто из них не знал, что этот тихий, немногословный человек, который не любил говорить о войне, на самом деле — герой из героев, «русский Шиндлер», спасший в аду концлагеря более трех тысяч жизней. Шестнадцать лет он молчал о своем подвиге, опасаясь клейма «предателя» за то, что был в плену. И лишь в 1961 году страна узнала правду о враче, который не просто выжил, а победил. Он был призван в армию на второй день войны. Военврач Синяков спасал раненых в самые страшные месяцы 1941-го. 5 октября, во время обороны Киева, его, вместе со всей медсанчастью, взяли в плен. Прямо из-за операционного стола, где он до последней минуты боролся за жизнь очередного солдата. Пройдя через ад лагерей в Борисполе и Дарнице, он оказался в Кюстринском лагере для военнопленных. Начальник лазарета, надменный немец, бросил ему в лицо: «Самый лучший

Рассказ о самоходной артиллерийской установке СУ-76М из коллекции Музея отечественной военной истории Самоходная артиллерия в Советском Союзе развивалась довольно сложно. Нельзя сказать, что успехов совсем не было. Красная Армия стала первой, применившей легкие самоходные артиллерийские установки. Даже имели место установочные партии (30 штук СУ-5 - это вполне серия для того периода). Впрочем, по-настоящему тема легких САУ стала развиваться в Советском Союзе уже после начала Великой Отечественной войны. У нас пошли по своему пути, который оказался вполне успешным. Вместо ярко выраженных истребителей танков Красная Армия выбрала легкую штурмовую САУ, более универсальную с точки зрения применения. Вторым по массовости образцом бронетанковой техники Красной Армии в годы Великой Отечественной войны оказалась самоходная артиллерийская установка СУ-76М. Одновременно она стала самой массовой САУ в истории. Всего лет 20 назад СУ-76М была большой редкостью в отечественных музеях. Ныне известно

В конце 30-х годов в Германии и СССР отлично осознавали, что в предстоящей большой войне им не обойтись без мобильной артиллерии. Она должна была действовать вместе с пехотой и расчищать ей путь во время атак, уничтожая пулемётные точки, пушки противника и выбивая вражеские танки. Поэтому обе стороны приступили к созданию самоходок. У немцев все получилось. В нападении на СССР участвовали сотни САУ, основную их часть составляли StuG III. По тем временам это было чудо военной техники. У СССР же план провалился и лишь когда удалось захватить трофейные самоходки, дело сдвинулось с места. С большим трудом к декабрю 1942 г. создали Су-76 и Су-122, но у каждой машины имелось много недостатков. Несмотря на это, Су-76 запустили в производство. Очень уж самоходки были нужны на фронте. За полгода, к июлю 1943 г. конструктор Семён Гинзбург, который руководил проектом, недостатки исправить не смог. И был по личному приказу Сталина отправлен на фронт, где через неделю "пал смертью храбрых". "Вождь

Образ Василия Чапаева, созданный в советской мифологии, — это образ безупречного героя Гражданской войны. Но реальная история его дивизии куда трагичнее и парадоксальнее. После гибели легендарного начдива его ближайшие соратники и бойцы подняли одно из самых крупных антибольшевистских восстаний, которое возглавил личный друг Чапаева. После трагической гибели Чапаева в сентябре 1919 года его 25-я дивизия была переформирована. Значительную часть бойцов передали в 22-ю дивизию под командованием Александра Сапожкова — близкого друга и соратника погибшего комдива. Сапожков был фигурой сложной и независимой. Бывший эсер, он сражался на стороне красных, но его идеалом была не диктатура пролетариата, а крестьянская автономия. Эта «политическая неблагонадежность» стала причиной его конфликта с командованием. В политической «инаковости» Сапожкова исследователи видят одну из причин, почему его дивизия была снята с Южного фронта. Командира отправили в Пугачёвский уезд Самарской губернии, где в св

Апрель 1945 года. Завод «Маузер» в Оберндорфе, серьёзно пострадавший от налётов союзной авиации и боёв, доживает последние дни рейха. Среди искорёженного металла и битого стекла инженеры в спешке собирают несколько десятков комплектов новой штурмовой винтовки — StG 45(M). Они знают: война проиграна, но их творение, рожденное в агонии Третьего рейха, должно успеть на испытания. Это не просто оружие — это последняя попытка немецкой оружейной школы, квинтэссенция отчаяния и гения, которой суждено пережить своих создателей. StG 45(M) стал закономерным ответом на кризис военной экономики Германии. Его предшественник, StG 44, был революционным, но к 1944 году и он считался слишком дорогим и трудоёмким. Новая винтовка должна была обходиться примерно в 45 рейхсмарок против 70 у StG 44 — по расчётным сметам, приводимым в литературе. Конструкторы Вильгельм Штеле (Wilhelm Stähle) и Людвиг Форгримлер (Ludwig Vorgrimler) пошли ва-банк: они развили роликовый принцип, известный по замку пулемёта MG 4

105 лет назад, 14 октября 1920 года, южнее Каховского плацдарма, с которого вот уже два месяца красные угрожали отрезать основные силы Русской армии Врангеля от Крыма, начался единственный в истории Гражданской войны встречный бронетанковый бой, который поставил крест на танковых войсках белых, но позволил создать танковые войска красным 8 октября 1920 года началась Заднепровская операция – последняя наступательная операция Белой армии в Гражданской войне. Это был скорее жест отчаяния, чем нацеленное на успех военное предприятия – Красная армия уже давно и качественно, и количественно превосходила силы барона Врангеля. Польские союзники его предали и заключили с большевиками сепаратное соглашение. Страны Антанты оказывать помощь в достаточном для победы объёме отказывались. Сначала наступление переправившихся на правый берег частей – Дроздовской, Корниловской, Марковской и Кубанской казачьей дивизий, а также 2-й Русской армии генерал-лейтенанта Даниила Павловича Драценко продвигалось у

В последние месяцы Великой Отечественной Войны немецкая промышленность, несмотря на разруху и хаос, продолжала рождать передовые образцы вооружений. Одним из самых интригующих и технологически смелых проектов стал автомат, созданный Куртом Отто Хорном. Это оружие, известное также как Grossfuss Sturmgewehr, так и не успело повлиять на ход боевых действий, но оставило заметный след в истории стрелкового оружия благодаря своей уникальной схеме работы и высокой надёжности. Автомат Хорна был разработан в начале 1945 года на фоне полного кризиса в военной промышленности нацистской Германии. Ведомство вооружений (Heereswaffenamt) выдвинуло чёткие требования к новому образцу: он должен быть предельно простым, дешёвым и технологичным, чтобы его можно было выпускать на гражданских предприятиях, не обладающих специализированным оборудованием. Курт Отто Хорн имел необходимый опыт и навыки. Он, на момент повествования, — один из ключевых разработчиков легендарного пулемёта MG-42 и сотрудник фирмы «