Совет ветеранов ВЛКСМ СМК Ступино

В ноябре 1905 года Владимир Ленин вернулся в Российскую империю сразу вслед за обнародованием императором Николаем II Манифеста «Об усовершенствовании государственного порядка». Этим документом гражданам предоставлялись свободы вероисповедания, печати, митингов, объединений и личные права, одновременно увеличивалась роль Государственной думы и ограничивались абсолютные прерогативы монарха. Поселившись в столице, Ленинграде, Ленин приступил к руководству газетой «Новая жизнь». Во времена революции 1905—1907 гг. он исполнял обязанности руководителя местного отделения большевиков и активно агитировал население вступать в вооружённую конфронтацию с правительством. Однако уже в следующем, 1906 году Ленин снова покидает пределы государства, отправляясь на этот раз в Финляндию, а начиная с 1907 года вновь путешествует по европейскому континенту, проживая последовательно во Франции, Австрии и Швейцарии. Этот период жизни характеризуется активной вовлеченностью Ленина в дела РСДРП, деятельно

Владимир Высоцкий много ездил и любил автомобили не как красивый атрибут, а как средство движения. В его жизни были советские машины, но особое место заняли иномарки, которые для СССР 1970-х выглядели почти экзотикой. Renault 16, BMW 2500, затем Mercedes-Benz W116 и позже Mercedes-Benz 350 SLC. Каждая из этих машин отражала свой период его жизни. Особенно сильно в памяти остался голубой Mercedes, на котором Высоцкий ездил по Москве и который со временем стал почти таким же узнаваемым элементом его образа, как гитара или хриплый голос. Какие иномарки действительно были у Высоцкого и почему они так запомнились, об этом в материале Большого тест-драйва. Одной из первых заметных иномарок в жизни Высоцкого стал Renault 16, который появился благодаря Марине Влади. Для советских улиц начала 1970-х эта машина выглядела очень необычно. Передний привод, кузов хэтчбек, непривычная посадка и совсем другая пластика кузова резко отличали Renault от большинства автомобилей вокруг. Высоцкий активно п