AutoSvezhak

В начале 2026 года компания Mercedes-Benz провела масштабную презентацию обновлённого флагманского седана Mercedes-Maybach S‑Class (Z223). Вслед за глобальной премьерой, которая состоялась в конце марта, российские дилеры уже объявили о старте продаж на конец лета — начало осени 2026 года. Автомобиль будет ввозиться исключительно по каналам параллельного импорта, а базовая цена, по предварительным оценкам, превысит 30 млн рублей. Мы разобрались во всех деталях этой премиальной новинки: от дизайна и отделки до технических характеристик, эксклюзивных опций и перспектив появления в России. Mercedes-Maybach S‑Class — это не просто «люксовая» версия обычного S‑Class. Это отдельный мир с собственными стандартами качества, персонализации и обслуживания. Программа MANUFAKTUR предлагает клиентам более 150 оттенков кузова и свыше 400 вариантов цвета интерьера, позволяя создать по-настоящему уникальный автомобиль с учётом даже самых неожиданных пожеланий. Дизайнеры Mercedes-Benz превратили обнов

В свой 50-летний юбилей BMW 3 Series переживает самую радикальную трансформацию в истории. Легендарная «трёшка» раздваивается: впервые будет существовать в двух совершенно разных ипостасях — классический G50 на проверенном заднеприводном шасси и полностью электрический i3 NA0 на новой архитектуре Neue Klasse. Причём внешне они будут близнецами, а вот внутри — абсолютно разными автомобилями. В Россию новинки начнут попадать по параллельному импорту, а первыми стоит ждать электрические версии. Производство i3 стартует уже в августе в Мюнхене, а топливная версия сойдёт с конвейера в ноябре в Дингольфинге. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak 🧬 Анатомия раскола: одна легенда, две платформы Новая «трёшка» 2026 года — это не просто смена поколений. BMW впервые в истории одного поколения создаёт два совершенно разных автомобиля с единой внешностью. Внешне оба автомобиля будут близнецами — отличие лишь в мелочах, вроде закр

Porsche произвел революцию в мире спорткаров. Культовый 911 Turbo S нового поколения (индекс 992.2) стал первым в истории 911 гибридом. И, как оказалось, это лучшее, что могло случиться с «турбо‑самкой». В Россию модель уже привезут этим летом. Разбираемся, почему электромотор здесь работает не на экономию, а на скорость, и на что способен самый мощный серийный 911 всех времен. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak 🚀 Революция под капотом: как Porsche превратил 911 в «оружие» Главная новость — не новые бамперы и не подсветка. Главное изменение спрятано под полом переднего багажника и внутри восьмиступенчатого «робота» PDK. Инженеры полностью пересмотрели начинку. Старый 3,8-литровый мотор с двумя турбинами ушел в историю. На его месте появился **абсолютно новый 3,6-литровый оппозитный мотор», который работает в связке с двумя электромоторами. Система получила название «T-Hybrid». Она устроена хитро, но запомнить стои

Audi произвела настоящую революцию в своей бизнес-модели. Знаменитая «четвёрка» ушла в историю, а ей на смену пришёл принципиально новый автомобиль — Audi A5. Нет, это не ошибка. Теперь у концерна новое правило: чётные индексы — для электромобилей, а нечётные — для ДВС. Поэтому прямым наследником легендарной A4 стал обновлённый A5 Sedan. Перед нами не рестайлинг, а полноценное новое поколение на передовой платформе Premium Platform Combustion, которое дебютировало в 2024 году. В Россию эти автомобили уже активно везут по параллельному импорту. Разбираемся, почему немцы решились на смену имени и что на самом деле скрывается под кузовом новой модели. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak Новое поколение отказалось от строгой классики. Передняя часть стала более плоской и низкой за счёт нового бампера. Традиционная «прореха» решётки радиатора стала шире, но из-за этого автомобиль визуально стал ближе к дороге. Главное ж

Баварский концерн BMW проводит масштабную реорганизацию своей флагманской внедорожной линейки. В 2026 году модельный ряд X5 и X7 претерпевает самые серьёзные изменения за последнее десятилетие. Часть моделей получает точечный рестайлинг, а часть готовится к полной смене поколений и переходу на архитектуру Neue Klasse. В Россию автомобили попадают только через параллельный импорт, а в придачу — с 1 апреля 2026 года вступили в силу новые ставки утильсбора, которые уже разогнали цены до небес. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak 🏭 BMW в России: рекордный спрос на фоне хаоса Вопреки всем сложностям, продажи BMW в России бьют рекорды. За первые четыре месяца 2026 года было продано 5376 новых автомобилей — это на 69% больше, чем в прошлом году. География поставок удивляет: Самые популярные модели по итогам января-апреля 2026 года: Популярность X5 и X7 в России остаётся стабильно высокой. При этом большая часть машин пос

Mercedes-Benz провёл масштабнейший рестайлинг своего внедорожного семейства — обновлены GLE, GLE Coupe, GLE 53 AMG Hybrid и флагманский полноразмерный GLS. Немцы не стали лукавить: для GLE они насчитали около 3000 новых или переработанных компонентов — это уже не «лёгкий рестайлинг», а глубокая модернизация, которая делает GLE центральной моделью линейки с самым широким выбором силовых установок в истории модели. GLS, в свою очередь, окончательно утвердился в статусе «S-Class среди SUV». Что касается российского рынка — автомобили будут ввозить по параллельному импорту. Дилеры ожидают появления первых машин в конце 2026 года, конкретные сроки зависят от европейского старта продаж. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak 🎭 Экстерьер: «звёздное небо» на колёсах Главная тема обновления — безудержное использование звёздной символики. И это не маркетинговый штамп, а буквальное описание. Передняя часть — сразу бросается в гл

Баварский концерн представил обновлённый флагманский седан BMW 7 Series. Производитель называет это «крупнейшим обновлением модели за всю историю бренда». Рестайлинг оказался настолько глубоким, что затронул экстерьер, интерьер, техническую начинку и даже философию автомобиля. Это уже не просто «освежённая» версия, а технологический прорыв, который во многом предвосхищает будущее марки. В Россию новинку будут ввозить по параллельному импорту. На западных рынках продажи стартуют в конце 2026 года, а российские дилеры уже начали сбор заявок. 🧬 Почему это «самое масштабное обновление в истории»? BMW 7 Series — это всегда был флагман, отражающий всё лучшее, что есть у бренда. Но нынешняя модернизация вышла за рамки обычного рестайлинга. Во-первых, автомобиль стал главным проводником новой стратегии BMW. В нём дебютировала платформа Panoramic iDrive и операционная система BMW Operating System X, которые в будущем будут устанавливаться на все новые модели Neue Klasse. По сути, мы видим, ка

На российском рынке через параллельный импорт появился Hyundai Bayon — самый компактный кроссовер в европейской линейке корейского бренда. Машина построена на базе хэтчбека i20, но с увеличенным клиренсом и «внедорожной» внешностью. Ввезли её через Казахстан, и сейчас первые экземпляры уже можно купить у дилеров. Главная интрига — стартовая цена около 2,3 млн рублей, что делает Bayon дешевле многих китайских и даже некоторых российских конкурентов. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak 🧬 Кто такой Bayon и зачем он в России? Bayon — это субкомпактный кроссовер, который в европейской гамме Hyundai стоит на ступеньку ниже Kona. Его главная задача — дать водителю удобную посадку, ощущение «кроссоверности» и практичность в тесных дворах, пробках и на ежедневных маршрутах без переплаты за крупные габариты. В Россию Bayon попал неофициально — через параллельный импорт из Казахстана. Тем не менее, дилеры Hyundai уже начали е

Российская компания АО «Кама» запустила предпродажи первого в стране серийного электромобиля на полностью собственной платформе. Автомобиль под названием «Атом» уже доступен для бронирования, и это не перелицованный китаец, не крупноузловая сборка, а разработка, изначально создававшаяся под российские условия — от морозов до бездорожья. Разбираемся, что это за машина, сколько стоит, кому она подойдёт и есть ли у неё шансы на рынке. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak 🧬 Своя платформа: что это значит? «Атом» — это не «переодетый» китайский электромобиль, а полностью оригинальная разработка инженеров из Набережных Челнов и Москвы. Проект запустили в 2021 году, и за пять лет команда спроектировала уникальную платформу, адаптированную именно под российские реалии. Производство налажено на мощностях столичного завода «Москвич», где уже подготовлены зоны сварки, окраски и сборки. Серийные образцы обещают выпустить в апре

Китайский кроссовер Geely Coolray, который пропал с российского рынка в конце прошлого года, снова в строю. И вернулся он не абы как, а в обновлённом виде, с новым дизайном, огромным экраном и целым ворохом современных ассистентов. Но есть несколько «но», которые делают его возвращение неоднозначным. Разбираемся, за что его можно любить, а за что — ругать. 🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak 🤔 Зачем он вернулся? И почему это странно Geely Coolray — компактный кроссовер, который выпускают с 2018 года. Осенью 2025 года его тихо убрали из российской линейки, передав эстафету более крупному Cityray. Казалось бы, всё логично. Но в мае 2026 года Coolray неожиданно возвращается. Причём в ситуации, которая выглядит как каннибализация: на рынке уже есть почти идентичный автомобиль Belgee X50+ — это тот же Coolray первого поколения, собранный в Белоруссии на совместном предприятии Geely и БелАЗа. В чём тогда смысл возвращени