Путешествуем вместе

Когда мы собирались ехать в Ташкент, мне стали попадаться рилсы про него. Знаете, как это бывает, один раз лайкнул, и понеслось. Среди рилсов был один про сафари-парк. Там девушка показывала, как она стоит на высокой конструкции, и лицом к лицу кормит жирафа. Боже, это ведь наша мечта!!! Мы слышали, что так бывает в Африке, но чтобы в Ташкенте?! Впрочем, мы тогда только готовились к поездке, еще столько всего надо было изучить - где жить, где есть, куда ходить. И сафари-парк как-то забылся. Причем начисто. И вот мы провели 4 дня в Ташкенте, съездили в Самарканд, провели три дня там. Едем обратно на поезде. Я все открываю карту - глянуть, какой городок мы сейчас проезжаем, и сколько еще ехать до пункта назначения. И вот в очередной раз я пальцами туда-сюда увеличиваю карту Ташкента, и вижу на карте какой-то зеленый остров. Посреди частного сектора идеально ровными границами врезан какой-то парк. Увеличиваю это место, и вижу, что оно подписано Magic Safari. У меня над головой загораетс

Самарканд был основан более 3000 лет назад. В 1300-1400 годы был жемчужиной Средней Азии и столицей империи Тамерлана. В 1400-е там начали строить Регистан - средневековый Гарвард. Сегодня город уже не имеет того величия - но сюда обязательно надо заехать за историей. В Самарканд мы отправились на скоростном поезде Афросиаб. И скоростной - это не про то, что он едет без остановок, а про то, что его скорость 200+ км/ч. Ну, и без остановок тоже, естественно. Для меня было удивительно, что такой поезд есть в Узбекистане. Производит его Испания. Ездит он между Ташкентом, Самаркандом и Бухарой. Один нюанс - билеты надо брать заранее. За два месяца открываются продажи, и недели через две ты уже замечаешь, что мест осталось не так много, по крайней мере, чтобы вдвоём рядом сесть. Ближе к дате поездки высокий шанс, что мест не будет вовсе. За пару часов доехали из Ташкента до Самарканда. Быстро и с комфортом. К слову, на обратный путь мы взяли обычный поезд Sharq. Сиденья там по сути такие ж

Мы с друзьями совершили невозможное. В возрасте за 30 смогли собраться вчетвером и поехать на машине в путешествие. Идея Нижнего Новгорода возникла спонтанно. Один предложил, второй согласился - и подбили еще двоих поехать вместе. Планировали поездку заблаговременно, где-то за месяц. И у нас получилось. Выезд из Екатеринбурга в пятницу около 04:30 утра. Едем по платке. По пути остановка в Набережных Челнах - на обед и посмотреть город. Прибытие в Нижний Новгород около 18:00 по местному времени (минус 2 часа к Екб). Вечер пятницы, субботу и воскресенье в Нижнем Новгороде. В понедельник около 08:00 выезд. По пути заезжаем в Нижнемкамск. И около 00:00 по Екб дома. Один друг улетел домой самолетом в воскресенье - ему с утра надо было на работу. Так что обратно ехали втроем. Собрались мы в условленной точке в центре Екб, погрузились в машину и стартовали. На момент написания статьи платная дорога начинается в районе Ачита, это около 180 км от выезда из Екб. От Екатеринбурга до Ачита четыр

В Узбекистане мы были около недели. Прилетели из Астаны. Три дня Ташкент, потом три дня Самарканд, возвращение в Ташкент, и в тот же день вылет обратно в Астану. В этой публикации - основной рассказ про Ташкент, без последнего дня. Последний день - это между возвращением из Самарканда и аэропортом мы успели за пару часов посетить Сафари парк. Про него хочу рассказать отдельно, плюс не перегружать эту публикацию, чтобы вы не устали читать. В Ташкент мы прилетели из Астаны - про нее есть отдельный пост. Самолет прибыл с опозданием где-то на час. Centrum Air вроде молодая узбекская компания, но что-то у них плохо было с регистрацией пассажиров (долгая очередь) и в самолете перед вылетом продержали наверное как раз тот час, на который мы опоздали. Впрочем, это все житейские мелочи. Прилетели в Ташкент, вызываем такси. Там работает Яндекс Такси, что очень удобно. Платить надо с иностранной карты, но это обычное дело за границей. В Ереване точно также было, я привык. Кстати, такси в Узбеки

В Тобольск решили ехать на День России, 12 июня. Пятница, плюс два дня выходных - оптимально для этого города. Жилье бронировали заранее, но на наши даты цены на отели улетели в космос. Раза в 3-4 больше стали, чем в обычные дни. Поэтому сделали ход конем - забронировали домик в саду (а-ля глэмпинг). Он был в обычную цену, находился в 15 минутах от центра на машине. Плюс, есть кухня, что позволяет сэкономить как минимум на завтраках. Сразу скажу, что жильем остались полностью довольны. Единственный минус - комары и оводы. Их было прямо много. Это претензия не к саду, а в целом в Тобольске этой живности много, плюс этот год особенно "щедрый" на комаров. В саду только чуть острее это чувствуется, чем в центре города. Из хороших отелей в Тобольске: - Гостиница Сибирь. Переплата за локацию у Кремля, зато он через дорогу. - Гостиница Георгиевская. Оптимально, 10 мин пешком от Кремля, просто стандартная гостиница. - Азимут. Приличный отель в новой части города. До Кремля 10 мин на машине

У меня была маленькая мечта - пожить в отеле The Ritz-Carlton. Легендарный отель. Высшая лига. В основном перед глазами стояла картинка лондонского Ритца, но Лондон далеко, а Ритцы есть и в других городах. Обычно меня останавливала цена. На данный момент ночь в Москве в таком отеле обойдется в 60 т.р. Накладно. Да и настоящий ли у нас Ритц, когда официально он ушел из России? Наверное, с качеством все в порядке, но поскольку моя цель - пожить хотя бы разок, чтобы просто ощутить, каково это - за шестьдесят тысяч получить "почти оригинал" - звучало не очень привлекательно. И вот когда мы поехали в Астану, я обнаружил, что жилье там дешевое. И ночь в The Ritz-Carlton стоит 18 т.р. вместо 60 т.р. Совсем другое дело! Тем более на пути в Ташкент у нас была всего одна ночь, и как раз просилось воспользоваться ей, чтобы погрузиться в мир тяжелого люкса. Тем более в Астане отель точно "настоящий" - официально входит в сеть Marriot (да, да, он владелец бренда). Итак, приехали в Астану. Паркинг

Когда планировали отпуск, даты были - середина апреля 2026. Так, чтобы вернуться домой под майские, и за счет них отпуск продлился еще немного. Давно хотели в Узбекистан. Прямые билеты из Екатеринбурга стоят около 30 т.р. туда-обратно. При этом оказалось, что из Астаны билеты 12 т.р. На двоих экономия под сорок тысяч рублей, весомо. Кстати, Астана оказалась вообще интересным хабом. Обычно на слуху полеты по миру через Стамбул, Ереван или Дубай. Но из Астаны тоже много интересных направлений за адекватные деньги. Все же это столица весьма развитого государства. Уже взяли на заметку перелет Астана - Сеул. Ехать до Астаны решили на машине. Вариант с самолетом съедал всю экономию, а поезд - долго, да и вообще не рассматривали его. Поехали одним водителем, с ночевкой в Петропавловске. Рано утром выезд из Екб. Первая остановка часа через полтора, перед Каменск-Уральским, на заправке. В основном ради кофе. Да и размяться в дальней дороге - лишним не бывает. Кстати, кто ездил в сторону Каменск

В Йошкар-Олу мы ездили одним днем из Казани. Очень интересно, и на мой взгляд, один полный день для этого города - оптимально. Кстати, название Йошкар-Ола, которое звучит необычно, да еще и единственное в России среди всех городов начинается на "й" - на самом деле означает "Красный город". Вот так просто. Если знать луговомарийский язык. Мы рассматривали два основных варианта - каршеринг или поезд. Ехать где-то 2,5-3 часа, так что на машине - посильно. Из плюсов - ты не привязан к графику поездов, можешь приехать-уехать когда удобно. И имеешь мобильность на месте. Из минусов - дороже поезда, и в феврале световой день короткий, неизбежно придется ездить по темноте. Да и дорога, как пишут, не самая лучшая - двухполоска. Так что выбрали поезд. Утром около 8 часов выезд туда, около 11 на месте. Вечером около 18:00 обратно, ближе к 21 приезжаешь в Казань. И в целом этих семи часов в городе хватает, чтобы его посмотреть. Если не ходить по музеям. На вокзал Казани приехали заранее. Где-то за

Решили в феврале взять пару дней отпуска перед февральскими праздниками и слетать в Казань. В сумме почти неделя отдыха, на Казань выделили 4 дня. И поскольку 4 дня для Казани много - один день решили посвятить Йошкар-Оле, но о ней сделаю отдельную статью. Итак, вылет в Казань в среду вечером. Редвингсом, на Суперджете. Уже почти традиционно едем в аэропорт Кольцово за где-то 150 рублей на каршеринге. До сих пор не понимаю, как так дешево может быть, когда такси 600-900 рублей стоит, но как бы и ладно, пока работает такой вариант - пусть работает. Обнаружился, кстати, первый за все время косяк с поездками на каршеринге в аэропорт. Каршерингу можно парковаться перед аэропортом, на парковке длительного хранения. Подъезжаешь к шлагбауму, он считывает номер, автоматически открывается, и заезжаешь. В этот раз на улицах слякоть несколько дней, машина была очень грязная и номер не читался. Шлагбаум сказал "до свидания, я ничего не распознал". Согласно инструкции от карша вызвал диспетчера по