TANK АЕМ Холдинг

Есть моменты, которые не забываются. Момент, когда огромный красный бант на капоте наконец-то оказывается «твоим». Момент, когда садишься в салон, отделанный кожей Nappa с 38 000 стежков ручной работы, и понимаешь — это не просто автомобиль. Это новый уровень жизни. Именно так выглядит торжественная выдача WEY V9X — флагманского гибридного кроссовера бренда WEY в нашем дилерском центре в Барнауле. Что получает новый владелец WEY V9X? Параллельно-последовательный гибрид с суммарной отдачей 598 л.с. и 862 Нм. Разгон до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Запас хода — 1217 км, из них 270 км на чистой электротяге. А быстрая зарядка от 30% до 80% занимает всего 15 минут. Но WEY V9X — это не только цифры. Это: ✨ Двухкамерная пневмоподвеска и подруливание задних колёс на ±10° ✨ Радиус разворота всего 5,1 метра при длине кузова почти 5,3 метра ✨ 31 динамик премиальной аудиосистемы ✨ 9 подушек безопасности и 5 звёзд C-NCAP ✨ Холодильник на 7 литров, массаж сидений и функция «нулевой гравитации» ✨ По

Трехрядный салон из кожи Наппа создан для тех, кто ценит личное пространство. Передние кресла и второй ряд оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Пассажирам второго ряда доступны откидные столики, беспроводные зарядки на 50 Вт и огромный откидной дисплей 17,3 дюйма. Для полной тишины работает система активного шумоподавления, а премиальная аудиосистема из 31 динамика окутывает звуком. В центральном подлокотнике скрыт холодильник на 7 литров. Третий ряд не номинальный: при его складывании в ровный пол объем багажника вырастает с 244 до 1024 литров. Шторки на окнах есть даже у водителя. Боковые двери и багажник оснащены электроприводом — прикасаться к грязным ручкам не придется.

Габариты флагмана впечатляют: 5299 мм в длину и колесная база 3150 мм. Но инженерам удалось сделать его маневренным. Полноуправляемое шасси поворачивает задние колеса на угол до 10 градусов. На трассе это дает непоколебимую стабильность, а на парковке — феноменальную вертлявость. Главное технологическое чудо — «режим краба». При его активации все четыре колеса поворачиваются в одну сторону, и пятиметровый гигант начинает ехать боком. Это незаменимо в узких подземных паркингах или при заезде на тесную дачную дорожку. Дополняют картину выдвижные подножки с электроприводом, панорамная крыша и матричные фары, бьющие на 500 метров. Сочетание 21-дюймовых дисков и двухкамерной пневмоподвески (диапазон 100 мм) позволяет не только парковаться, но и проезжать по любому бездорожью.

Разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды, которые не меняются даже при разряженной батарее. Новый WEY V9X ломает стереотипы о гибридных автомобилях, предлагая мощность суперкара при расходе семейного кроссовера. Новый полноразмерный шестиместный кроссовер WEY V9X построен на унифицированной платформе GWM. Его сердце — интеллектуальная гибридная установка с двухлитровым турбомотором и специально разработанной 4-ступенчатой трансмиссией. Пиковая отдача — 598 л.с. и 862 Нм. Секрет стабильности в том, что 30-минутная мощность электродвигателей составляет 33 и 100 кВт, а ДВС выдает стабильные 160 кВт. В основе лежит схема параллельно-последовательного привода. На трассе ДВС напрямую крутит колеса, экономя заряд, а в городе кроссовер переходит на электротягу. Бак на 70 литров и батарея 55,4 кВт·ч дают суммарный запас хода 1217 км, из которых 270 км — чистая электротяга.

Красивые цифры из китайских брошюр часто пасуют перед русской зимой, но только не WEY V9X. Прототипы накатали тысячи километров в экстремальных условиях. Результат — комплексная адаптация, которой нет у конкурентов. Российская версия получила полный зимний пакет: обогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок, зеркал и абсолютно всех сидений. Бачок омывателя увеличен до 4,5 литров, а форсунка омывателя камеры заднего вида не даст остаться «слепым» в слякоть. Кузов прошел дополнительную антикоррозийную обработку. Мультимедиа полностью русифицирована. В систему интегрированы голосовой помощник и онлайн-сервисы, которые не будут тормозить на морозе.

▌ Что потребуется? - Новая батарейка типа CR2032 (литиевая, напряжение 3 В) - Маленькая отвертка с плоской головкой или тонкий пластиковый инструмент (чтобы избежать царапин на корпусе) - Чистые и сухие руки (чтобы случайно не залить ключ водой) ▌ Шаг 1. Подготовка ключа - Убедитесь, что ключ не заблокирован и не активирован режим защиты от случайных нажатий. - Положите ключ на мягкую ткань или салфетку, чтобы избежать повреждений корпуса. ▌ Шаг 2. Разборка ключа - Найдите небольшой стык или прорезь между частями корпуса ключа. Чаще всего он расположен вдоль периметра устройства. - Аккуратно вставьте тонкое лезвие маленькой отвертки или пластикового инструмента около кнопки открытия («Unlock») и слегка нажмите, чтобы отделить две части корпуса друг от друга. - Будьте осторожны: элементы конструкции достаточно хрупкие! - После лёгкого хлопка корпус откроется, и вы увидите внутреннюю плату с установленной батарейкой. Важно: Избегайте острых металлических инструментов, чтобы не повр

Снежные трассы, ледяные участки и морозный ветер — для Оскара Конюхова, руководителя экспедиционного штаба Фёдора Конюхова, зимой явно не придётся откладывать поездку. Ведь на протяжении уже трёх лет TANK 300 помогает ему спокойно добираться до всех точек на карте, не меняя маршрута. «На январских каникулах запланировали посетить родственников и знакомых, к кому давно собирались, но всё никак не могли вырваться. А тут по прогнозу снегопад, друзья в панике, но я понимаю, что в своём темпе мы на TANK 300 доедем до всех», — делится Оскар. В основе спокойствия — контроль над дорогой. А что в самом TANK 300 создаёт чувство уверенности? Высокая посадка и отличный обзор. «Это мне очень пригодилось во время ралли «Шёлковый путь» в 2025 году — удавалось заметить опасность на дороге». Из функций, которые делают эксплуатацию удобнее, Оскар выделяет омыватель камеры заднего вида и быстрый прогрев всего салона. Камера очищается одной кнопкой даже после долгого пути в снегопад, а автомобиль, просто

Любите приключения и хотите надежного спутника для покорения дорог и бездорожья? Тогда вам точно понравится бренд TANK! Давайте вместе разберемся, почему эти машины заслуженно получили славу настоящих чемпионов среди внедорожников. Как всё началось? История бренда началась совсем недавно, но развитие пошло стремительно. Первым автомобилем линейки стал Tank 300, представленный в конце 2020 года. Через несколько месяцев компанию Great Wall Motor приняла решение сделать TANK отдельным брендом, специально посвящённым созданию мощных внедорожников. Это позволило сосредоточиться на качестве и внедрении инновационных решений, обеспечивающих высокую прочность конструкции и способность преодолевать любые препятствия. Где собирают автомобили TANK? Производство сосредоточено в Китае, на крупных предприятиях в городах: - Баодин — главная база для научных исследований и разработок. - Тяньцзинь — сборочный цех кроссоверов и внедорожников. - Чунцин — специализированный завод, производящий именно а