Забытые автомобили, легенды и полезные советы водителям

Тейлор Свифт снова оказалась в центре внимания музыкального мира. 25 сентября 2026 года певица выпустила расширенную версию альбома The Life of a Showgirl — The Life of a Showgirl: The Encore. Поклонников ждал настоящий сюрприз: к уже известному альбому добавились сразу четыре новые композиции — Patient Zero, Cleveland!, Pink Clouding и Babylon. По словам самой певицы, новые композиции появились

В Лондоне состоялось светское мероприятие, которое собрало сразу несколько известных представителей британского кино, телевидения и музыки. Среди гостей оказалась и Симона Эшли, прославившаяся благодаря сериалу «Бриджертон». Актриса появилась на презентации новой электрической модели Bentley и сразу привлекла внимание фотографов своим нарядом. Для мероприятия Симона выбрала атласное платье

Была в СССР машина, появление которой во дворе сразу привлекало внимание. Большая, солидная и узнаваемая — ГАЗ-24 «Волга». Для многих советских людей это был не просто автомобиль. «Волга» ассоциировалась с достатком, хорошей работой и определённым статусом. Увидеть её возле дома было настоящим событием. Серийное производство ГАЗ-24 началось в 1970 году. Автомобиль получил современный по тем временам кузов, просторный салон и большой багажник. «Волга» была заметно крупнее привычных «Жигулей» и «Москвичей». Внутри спокойно размещалась семья, а в багажник можно было загрузить вещи для дальней поездки. Именно поэтому автомобиль часто использовали для путешествий. Дача, море, родственники в другом городе — «Волга» подходила практически для любой такой поездки. Наиболее распространённые версии оснащались бензиновым четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,445 литра. В зависимости от модификации мощность составляла примерно 95–100 лошадиных сил. Коробка передач — механическая, чаще всего 4-сту

Сегодня «Запорожец» чаще вызывает улыбку, чем серьёзный разговор об автомобилях. Но в СССР ЗАЗ-968 был настоящим народным автомобилем. Простая конструкция, необычный двигатель сзади и удивительно высокий для такой машины клиренс сделали его одним из самых узнаваемых автомобилей своего времени. ЗАЗ-968 выпускался как развитие модели 966, а позднее появились версии 968А и 968М. Производство семейства продолжалось до 1994 года. Главной особенностью «Запорожца» был двигатель МеМЗ-968. Это бензиновый карбюраторный мотор объёмом 1197–1198 см³, с четырьмя цилиндрами V-образной компоновки и воздушным охлаждением. У распространённых версий мощность составляла около 40–41 л.с., а существовали и более мощные варианты на 45 и 50 л.с. Экспортная версия МеМЗ-968БЭ развивала 50 л.с. и была рассчитана на бензин АИ-93. Двигатель устанавливался сзади, а ведущими были задние колёса. Коробка передач — механическая, 4-ступенчатая. ЗАЗ-968М имел длину около 3765 мм, ширину 1490 мм, высоту около 1400 мм, а

Когда во дворе появлялся новый автомобиль, на него обязательно приходили посмотреть соседи. Но если это был яркий «Запорожец», разговоров становилось ещё больше. Сегодня ЗАЗ-968 часто воспринимают с улыбкой. Маленький, необычный, с характерным звуком двигателя — его невозможно спутать с другой машиной. Но когда-то для обычной советской семьи «Запорожец» был не поводом для шуток, а настоящей возможностью получить собственный автомобиль. Главным достоинством «Запорожца» была его доступность. Для многих семей это был один из немногих вариантов приобрести личный автомобиль. Он не отличался роскошью. Салон был простой, багажное пространство ограниченным, а двигатель располагался сзади. Но владельцы быстро привыкали к особенностям машины. На «Запорожце» ездили на работу, за продуктами, на дачу и даже в дальние путешествия. Представьте советскую семью: несколько сумок, продукты, чемоданы — и впереди сотни километров дороги. Сегодня это кажется приключением, а тогда было обычной жизнью. Одна и

Сегодня автомобиль можно выбрать практически под любой вкус. Но ещё несколько десятилетий назад всё было совсем иначе. За новой машиной могли стоять в очереди годами, а появление автомобиля в семье становилось настоящим событием. Советские машины были простыми, местами капризными, но именно поэтому их хорошо запоминали. На них ездили на работу, на дачу, в отпуск и за сотни километров к родственникам. Многие из этих автомобилей до сих пор вызывают улыбку и приятные воспоминания. Мы собрали ТОП-5 автомобилей СССР, которые стали настоящими легендами. Когда в конце 1960-х появился ВАЗ-2101, для советского автомобилиста это было практически событие исторического масштаба. «Копейка» создавалась на базе итальянского Fiat 124, но советским инженерам пришлось серьёзно адаптировать автомобиль под наши дороги, климат и условия эксплуатации. Именно ВАЗ-2101 для многих семей стал первым настоящим семейным автомобилем. На нём ездили в отпуск, перевозили картошку с дачи, встречали родственников с вок

Когда-то эти автомобили считались обычными. Сегодня за некоторые из них готовы платить огромные деньги. И самое удивительное — одну из этих машин когда-то могли просто отправить на свалку. Вот 5 автомобилей, которые превратились из «старых тачек» в настоящие автомобильные легенды. Когда-то их можно было увидеть на обычной парковке, возле дома или на улице. Для кого-то это была просто подержанная машина, которую покупали для поездок на работу. Для кого-то — первая машина, о которой мечтали ещё в школе. Но время всё изменило. Сегодня некоторые автомобили, которые когда-то считались относительно доступными или просто массовыми, превратились в настоящие коллекционные ценности. Хороший экземпляр уже непросто найти, а цены на самые редкие версии способны удивить даже опытных автомобилистов. И дело далеко не всегда в мощности. Иногда автомобиль становится дорогим потому, что он напоминает целую эпоху. Иногда — благодаря уникальному двигателю. А бывает, что модель просто оказалась последним пр

Представьте автомобиль, который разгоняется до скорости почти 500 км/ч. Это уже не просто быстрый спорткар. На такой скорости машина за несколько секунд преодолевает сотни метров, а каждая мелочь — от формы кузова до работы шин — становится вопросом безопасности и физики. И самое интересное — перед нами не бензиновый Bugatti. Рекорд сейчас принадлежит электрическому гиперкару YANGWANG U9 Xtreme. 14 сентября 2025 года автомобиль достиг 496,22 км/ч на испытательном полигоне ATP в Папенбурге, Германия. Компания YANGWANG называет эту машину самым быстрым серийным автомобилем в мире. 👉 Подпишитесь на канал! Здесь мы рассказываем о самых необычных автомобилях мира, рекордах скорости, двигателях, поломках и технологиях простым языком. Впереди ещё много интересного и полезного — подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи! Да. Результат 496,22 км/ч — это примерно 308,2 мили в час. Чтобы представить масштаб скорости: автомобиль преодолевает километр примерно за 7,3 секунды, если условно д

Когда говорят об электромобилях, многие представляют обычные городские машины. Но есть электрический автомобиль, который стоит миллионы долларов и способен разгоняться быстрее большинства суперкаров. Речь о Rimac Nevera — электрическом гиперкаре из Хорватии. По актуальным данным, стоимость Rimac Nevera оценивается примерно в $2,2–3 млн в зависимости от версии и комплектации. Производство ограничено всего 150 автомобилями, поэтому увидеть такую машину на дороге — большая редкость. Точнее сказать — под полом автомобиля. Nevera оснащена четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо. Мощность достигает примерно 1914 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает около 2 секунд. Максимальная скорость — примерно 412 км/ч. И всё это — без бензинового двигателя. Это не просто электромобиль. В машине используется углепластиковый монокок, сложная система управления четырьмя электромоторами и огромная батарея. Главное же — эксклюзивность. Когда автомобилей выпускают всего 150 штук, цена становит

🚗 ТОП-5 машин, которые я бы не спешил покупать с пробегом 1. Nissan Juke — особенно бензиновые версии 2019+ На первый взгляд — симпатичный и компактный кроссовер. Но в опросе What Car? 2025 именно бензиновый Juke оказался на последнем месте среди рассматриваемых моделей: рейтинг надёжности составил 55,2%, а 24% владельцев сообщили о неисправностях.  2. Kia Sportage 2016–2021 Популярный автомобиль, но конкретно это поколение попало в тройку худших в исследовании What Car? 2025. Поэтому перед покупкой особенно важно проверить историю обслуживания, двигатель, коробку и электронику.  3. BMW 5-й серии 2017–2023 Комфорт, мощность и престиж — всё это есть. Но содержание автомобиля после большого пробега может сильно ударить по кошельку. В TÜV-Report 2025 у BMW 5/6 серии 2017–2023 была высокая доля существенных недостатков: 17,7% у машин 4–5 лет и 23,6% у 6–7-летних.  4. Dacia Duster 2010–2018 Низкая цена часто выглядит заманчиво, но возрастные экземпляры могут потребовать вложений. В TÜV-Re