Стас — по пути

Про Geely Monjaro постоянно говорят одно и то же: в Китае он стоит условные полтора миллиона рублей, а у нас — больше четырёх. На этой разнице обычно и строится весь спор. Но если смотреть не на эмоции, а на цифры, картина получается чуть сложнее. Разница в цене есть. Она большая. Но это не просто история в духе «в Китае дёшево, а здесь кто-то сверху накрутил». Здесь есть конкретные обязательные платежи, налоги, сборы и издержки, которые и раздувают итоговую цену. Это полностью укладывается в логику проекта BYKOW: реальные наблюдения, практичность и разбор стоимости вещей без лишнего пафоса. На официальном китайском сайте Geely модель Xingyue L, которая и является китайской версией Monjaro, указана с официальной рекомендованной ценой от 139 700 юаней. Верхняя бензиновая планка на этой странице доходит до 179 700 юаней. Официальный курс Банка России на 11 апреля 2026 года — 1 юань = 11,2521 рубля. Если перевести эти цены по официальному курсу, получаем примерно 1,57 млн рублей за нижнюю

Сначала отнёсся как к шутке. Но когда начал разбираться, понял — тема реально разгоняется. Запросы вроде Volga K50, Волга кроссовер 2026, Monjaro Волга — уже в поиске. Поэтому решил спокойно разобрать: где факты, а где интерпретации. На текущий момент есть несколько подтверждённых вещей: Это — база. Это факт. Дальше начинается самое интересное. В сети активно обсуждают, что Volga K50 может быть построена на базе моделей Geely, и чаще всего упоминается именно Geely Monjaro. Почему: Но важно: Официального подтверждения, что это именно Monjaro — нет. Чтобы понимать ситуацию, нужно смотреть шире. Сейчас рынок устроен так: Это называется: CKD / SKD сборка + ребрендинг И это абсолютно нормальная практика в текущих условиях. Я езжу на Geely Monjaro каждый день. И вот как я это вижу: Если завтра этот же автомобиль назвать «Волгой» — он не станет ни лучше, ни хуже. Это останется: Меняется только восприятие. И здесь ключевой момент: Здесь уже логика рынка. Зачем это делают: Но проблема в другом.

Когда речь заходит о покупке Geely Monjaro, почти всегда возникает один и тот же вопрос: брать автомобиль у официального дилера в России или искать вариант через параллельный импорт? Меня этот вопрос тоже регулярно спрашивают. Поэтому в этой статье я собрал реальные цифры, плюсы и минусы обоих вариантов, а главное — попытался посчитать стоимость владения, а не только цену «на бумаге». Речь идёт именно о рынке России на начало 2026 года. На начало 2026 года Geely Monjaro у официальных дилеров в России стоит в среднем: — от 4,0 до 4,9 млн ₽ — в зависимости от комплектации; — цена может снижаться за счёт: Важно: это конечная цена «под ключ», без дополнительных таможенных сюрпризов. Через посредников или частных поставщиков Monjaro можно найти дешевле: — в среднем 3,7–4,2 млн ₽ на этапе предложения; — внешне машина та же самая, часто с похожими опциями. Но здесь цена — это не финальная точка, а только начало расчётов. И это ключевой момент. С конца 2025 года и в начале 2026: — выросли тамо

Я езжу на Monjaro 2024 года — купил его прошлой зимой и проехал уже немало. Машина нравится: полный привод, 238 л.с., большой салон и три экрана внутри — всё, что нужно для комфортных поездок. Но тут появились новости: в Китае показали рестайлинг Geely Monjaro Dongfang Yao 2026 года. Естественно, я сразу полез читать, смотреть ролики и сравнивать со своей машиной. Давайте посмотрим вместе, что поменялось. Снаружи рестайлинг заметен сразу. В целом, экстерьер не перевернули, но сделали свежее, добавили “статуса”. Я к своим трем экранам уже привык, но тут их тоже оставили: На фото и видео видно, что материалы отделки стали богаче, добавили новые варианты кожи и декоративных вставок. Кнопок стало меньше, управление климатом и мультимедиа больше уходит в сенсор. По сути, это шаг к минимализму, но не уверен, что всем понравится: иногда удобнее крутилка, чем тач. Самое интересное — силовая установка. Для сравнения: у моего Monjaro 2024 — 238 л.с. и 350 Н·м. Разница не колоссальная, но она ест

Geely Monjaro всего за несколько лет стал одной из самых обсуждаемых моделей на российском рынке. Это подтверждает статистика Вордстат Яндекс: количество запросов «monjaro» стабильно растёт с 2023 по 2025 год. Geely Monjaro всего за несколько лет стал одной из самых обсуждаемых моделей на российском рынке. По данным Яндекс Wordstat, запрос «monjaro» на латинице уверенно растёт: — Август 2023 года — около 40 тыс. запросов, — Январь 2024 года — 90–100 тыс., — Июль 2025 года — более 149 тыс. запросов. Если учитывать ещё и кириллический вариант «монжаро», то цифры ещё выше: — В августе 2023 года — около 70 тыс., — В январе 2024 года — более 200 тыс., — В июле 2025 года — рекордные 222 тыс. запросов. Таким образом, в сумме по двум вариантам написания (латиница + кириллица) в июле 2025 года интерес к модели превысил 370 тысяч запросов в месяц. Рост показывает, что Geely Monjaro уже вошёл в число самых популярных кроссоверов в России по уровню интереса в интернете. Рост интереса в поиске нап

Когда я только задумался о продаже автомобиля, оказалось, что у многих вообще нет чёткого понимания: можно ли продать машину, если она ещё в кредите? На практике — можно. Но есть важные нюансы, которые лучше знать заранее, чтобы не попасть в неприятности. Если коротко: автомобиль, купленный в кредит, до полного погашения — находится в залоге у банка. Даже если ПТС на руках, банк всё равно числится в реестре залогодержателей. Продать такую машину можно — но без участия банка это будет незаконно. 1. Досрочное погашение кредита Простой, но затратный способ. Закрываешь долг, снимаешь обременение — и продаёшь машину как обычно. Подходит, если есть накопления или покупатель готов сразу внести всю сумму. 2. Продажа через дилера или трейд-ин Многие салоны готовы выкупить кредитную машину и самостоятельно закрыть долг перед банком. Иногда предлагают хорошую цену, особенно при обмене на новое авто. Плюс — оформлением занимаются специалисты. 3. Согласование с банком (тройственный договор) Покупат

Китайские авто в 2025: что реально происходит с ценами, поставками и кредитами. Говорю как владелец Monjaro Я не эксперт, но езжу на Geely Monjaro, читаю новости, смотрю, как ведут себя цены, и слежу за тем, что происходит с машинами у нас. Всё больше факторов влияет на то, стоит ли брать китайскую машину сейчас. Ниже — коротко и по делу, без рекламы и сказок. С начала 2025 года в России вступили в силу новые таможенные ставки на ввоз легковых автомобилей. Пошлины на машины из Китая теперь: К этому добавляются НДС, акцизы, утилизационный сбор, логистика. Итог: даже по официальным данным, рост цены на машины из КНР — от 300 до 500 тыс. ₽. С января по май 2025 года импорт автомобилей из Китая в Россию упал на 47% по сравнению с тем же периодом 2024. Только в мае — минус 25% к апрелю. Мы опустились на 7-е место среди всех покупателей китайских авто. И это уже чувствуется: комплектаций в салонах меньше, ценник — выше, ждать поставку приходится дольше. По данным Autostat, продажи Geely в Ро

Многие сейчас на распутье: вроде бы машина нужна — семья, дача, поездки, но вокруг столько неопределённости, что хочется просто подождать. А вдруг цены упадут? А может, китайцы ещё сильнее захватят рынок? Или, наоборот, всё опять подорожает? Давайте вместе поразмышляем! Я как человек, который сам прошёл через покупку в непростые времена, расскажу, как обстоят дела — и стоит ли действительно брать сейчас или пока повременить. Большинство моделей (особенно иномарок) уже давно не дешевеют. И 2025 год — не исключение. Даже б/у авто уверенно держат цену, а некоторые модели за последние полгода даже подорожали. Факт: Авто — теперь не «про запас». Это ресурс, как телефон или ноутбук. Он не дешевеет на глазах, а просто обесценивается медленно. Хорошая новость: банки снова начали активно предлагать автокредиты под 4–7% по акциям. Но есть нюансы: Так что формально доступно, но не для всех. Если у вас стабильный доход и «белая» зарплата — можно рассматривать. Я всё чаще замечаю одну штуку: люди

Как и просили в комментариях — без лирики, по пунктам. История про то, как мы с женой слегка «украсили» заднюю дверь Geely Monjaro на парковке у дома. Разбирался с ДПС, КАСКО и приложением — делюсь, что сделал, что прислали и какие теперь вопросы. Дело было во дворе, на своей парковке. Жена парковалась, повернула налево — но взяла рано, и задней левой дверью чиркнула столб, который как раз стоит с левой стороны впритык к нашему месту. Ругать не стал — хотя, честно, хотелось :) Вид повреждений — вмятина на двери + зацепили расширитель арки. Приехали примерно через час. Оформили протокол, всё как положено. Потом поехали в отделение — выдали определение об отказе в возбуждении дела. Стандартная процедура, т.к. ДТП без второго участника. Скачал приложение Ингосстрах. У меня оба полиса — и ОСАГО, и КАСКО, оформлял на КАСКО. Понадобилось: Заявка ушла — через 20 минут пришёл ответ: направление на ремонт. Пока жду звонка из сервиса. Записаться пока не предложили — жду. Вот теперь думаю: а прав

Если вы следите за рынком, то наверняка заметили: с китайскими авто в России что-то меняется. Цены прыгают, бренды экспериментируют, а мы, обычные владельцы, как на американских горках — вроде только разобрался, а уже новое. Я сам езжу на Geely Monjaro и регулярно мониторю рынок. Сейчас — подборка самых свежих новостей и что они могут значить для нас. Минпромторг готовит новую волну ограничений: пошлины на ввоз автомобилей из Китая, включая гибриды и электрокары, повысят. Это уже не слухи — постановление готово. Что это значит? Скорее всего, в ближайшие недели цены на китайские машины снова подрастут, особенно если речь о новых поставках. Моё мнение: если вы собираетесь покупать Monjaro или другой китайский авто — возможно, лучше не откладывать. Потом может быть ощутимо дороже. Компания официально подтвердила, что на все новые модели в Китае будет ставиться своя операционная система Galaxy OS. Что она умеет: обновляемые виджеты, голосовое управление, поддержка ИИ и кастомизация интерфе