Электромозг

У нас на даче периодически отключают электричество. Его могут включить через пару часов, а могут — через сутки. Иногда при длительных отключениях могут даже подогнать Камаз с генератором. Об этом я даже как-то писал. Некоторые дачники, которые у нас и зимой живут, купили на такой случай индивидуальные генераторы. Я зимой не живу, отключения света переживаю без проблем. Вода есть (колодец с воротком плюс гидроаккумулятор на 100 литров плюс реверс из бочки на душе), холодильник до суток продержится, что ещё надо? А надо оказалось маме. Без телевизора ей скучно, но у неё есть магнитола с возможностью автономного питания от восьми больших круглых батареек (в сумме 12 вольт), ещё известные, как тип D. Но вот стоят такие батарейки неожиданно много. Особенно если не солевые по 30 ₽/шт. (8 штук всего за 240 ₽), а те, что могут в магнитоле хотя бы сезон отработать, например, щелочные по 80 ₽/шт. А это уже 640 рублей. Сами по себе деньги смешные, но когда понимаешь, что речь идёт всего лишь об

После некоторого перерыва в обновлениях моей программы (редактор кастомизации панелей инструментов в MS Office), когда казалось, что обновлять уже нечего, от одного пользователя вдруг пришёл отчёт об ошибке. Выяснилось, что у него на компьютере не было библиотек шифрования OpenSSL, которые необходимы для автоматической дистанционной проверки актуальной версии, запускающейся каждый раз при старте программы. Некоторое время назад хостер, у которого исторически размещён файл с версией программы, обновил правила безопасности, и прежний незашифрованный (http) доступ к файлу с номером версии накрылся медным тазом. Пришлось включать шифрованный канал для https. Я его включил, и думал, что на этом всё. Но оказалось, что нужны ещё библиотеки libeay32.dll и ssleay32.dll, которые нифига не ставятся ни вместе с операционными системами, ни с браузерами. У меня то они поставились, скорее всего, вместе со средой разработки, и я даже не подозревал об их существовании. Но это всё я выяснил позже, ког

В 2022-м году на фоне введения санкций на иностранные комплектующие правительство выпустило постановление о послаблении в отношении стандартов производства автомобилей (ПП РФ от 12 мая 2022 г. № 855). Помимо всего прочего (типа отсутствия подушек безопасности) заводы могли выпускать автомобили всех экологических классов (от «Евро-0» до Евро-5). Постановление постоянно корректируется в соответствии с появлением на рынке ранее отсутствовавших компонентов. Недавнее же разрешение (Постановление Правительства от 2 июля 2026 года № 819 ) сделало возможным до конца 2026-го года производить и продавать бензин «Евро-5 со сниженными характеристиками», некоторые из которых фактически достигают Евро-3, в розницу на АЗС. Вообще, юридически такой бензин является именно что Евро-3. Но в соответствующих постановлениях правительства про Евро-3 ни слова. Вообще, если такой бензин официально промаркируют, как Евро-3, цена на него будет ниже, а на колонке обязательно будет висеть указание на то, что это Е

Из-за повреждений украинскими дальнобойными беспилотниками некоторых российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в России вообще и в Москве в частности (я живу в Москве, поэтому пишу про Москву отдельно, зная текущую ситуацию только тут) на бензозаправках образовался дефицит топлива. Давайте прикинем, насколько он критичен, и могут ли его компенсировать предпринятые государством меры. А то в сети слишком много критиков, не доверяющих оценке властей о том, что топлива на российском рынке достаточно, а дефициты на заправках — следствие ажиотажного спроса в попытках сделать запасы на чёрный день. Итак, по жёстким оценкам «экспертов», выбито аж 20-25% мощностей переработки нефти (вражеские источники в рамках направленной против нас информационной войны, кроме вышеприведённой цифры также радостно пишут уже даже о 30%, но это для них, на мой взгляд, слишком оптимистично). Итого на рынок вернулись те же самые 20-25%. То есть, скорее всего, власти нам не врут (для многих неожиданно), и в ц

В июне 2013-го года я установил себе на даче насосную станцию с погружным насосом. Скважный насос «Беламос» установлен в колодец, ПНД-труба заходит в остаток старого дома, где установлен гидроаккумулятор «Джилекс» на 100 литров, управляющее реле давления, реле сухого хода, манометр и фильтр. Всё максимально брутально и ремонтопригодно. Замечу, что на фото 2013-го года манометр стоит неправильно!

Из-за недавнего вывода из строя московского НПЗ на фоне аналогичных проблем у ряда других НПЗ по стране, столичный регион столкнулся с нехваткой топлива. Причём, физически, учитывая предпринятые тут же меры в виде запрета экспорта и закупки недостающих объёмов за рубежом, бензина в стране более-менее достаточно. Однако информационный шок запустил классический кризис ажиотажного спроса, что существенно усугубило проблему. По моим прикидкам ситуация такова. Временно выбито около 25% мощностей. Запрет экспорта вернул 15%. Закупки за рубежом пока дали ещё 6%, но эта цифра, видимо, будет увеличиваться. Итого покрыто 21% из выбитых 25%. Оставшиеся 4% покроются в ближайшие дни увеличением закупок за рубежом, отсрочкой плановых остановок заводов на профилактику и частичным введением в строй того, что получится быстро восстановить. Так что ситуация некритичная. Главное суметь надёжно защитить оставшиеся 75% от беспилотников и сдержать ажиотажный спрос, дающий бессмысленную нагрузку на отрасль.

На днях, в июне 2026 года, в «РГ» взяли интервью у замглавы минпромторга Василия Шпака. Что из него следует? По литографам ничего нового. Была завершена разработка установки на 350 нм и ведется изготовление серийных машин. Подписаны контракты на поставку двух машин заказчикам. Мы не стали жалеть опытный образец. Наши технологи с фабрик испытывали его точно так же, как если бы принимали импортное оборудование. Никаких скидок на то, что это «первенец», не было. Именно такая жесткая и честная приемка позволила нам в сжатые сроки довести машину до ума. Главный итог: вместе с белорусскими партнерами мы вошли в пятерку стран в мире, владеющих технологиями такого уровня. Это серьезная заявка. То есть, насколько я понимаю, на данный момент первый экземпляр литографа вроде бы как более-менее доведен до ума. Поставлен ли он уже заказчику или ещё нет — непонятно. Насколько можно было понять из предыдущих заявлений, есть два заказчика, каждый из которых берёт пока по одному экземпляру, на пробу,

Несколько лет назад я купил для своего автомобиля ВАЗ-21043 новый домкрат — гидравлический подкатной вместо ручного ромбового (купленного, в свою очередь, вместо штатного рычажного, когда ответные разъёмы для него в днище автомобиля сгнили). У ромбового слишком тяжело было крутить ручку при подъёме, особенно в самом начале, когда домкрат ещё внизу. К тому же ручка постоянно цеплялась за землю, и

Помню, как несколько лет назад в одной из своих статей (кажется, она была про необходимость создания отечественной операционной системы «с нуля») я неосторожно использовал слово «кибернетика». В комментариях мне почти сразу прилетело — возник персонаж, который с ходу поднял слово «кибернетика» на смех. Мол, ну, всё понятно, автор — динозавр, который застрял в прошлом, куда ему вообще рассуждать на современные компьютерные темы. Для того комментатора кибернетика была, видимо, чем-то вроде устаревшего жаргона, пыльного термина из советских учебников. Настоящее и будущее, с его точки зрения, принадлежало информатике и её производным. Он не просто не понимал разницы, он, скорее всего, был уверен, что разницы нет, а есть лишь какое-то «старческое брюзжание» с моей стороны. Но этот читатель ошибся. И я отнюдь не динозавр, да и термин сегодня актуален, как никогда. И есть существенная разница этих двух терминов, и это как раз различие между ролью создателя и ролью пользователя. Кибернетика б