Формула-1 на F1Report.Ru

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, в свежем интервью, подтвердил свои намерения отработать свой контракт с Red Bull, который действует до конца 2028 года. Однако в соглашении пилота существуют особые пункты, позволяющие ему покинуть команду раньше срока. Немецкому изданию Bild удалось выяснить у голландца эти условия. Для этого в сезоне-2026 Макс должен находиться ниже 2-го места в личном зачёте чемпионата к началу летнего перерыва в августе. В случае активации этой опции Ферстаппену не придётся выплачивать команде компенсацию за досрочное расторжение. Аналогичный пункт прописан и на 2027 год, но в этом случае контракт может быть расторгнут, если Макс не будет возглавлять турнирную таблицу к моменту летней паузы. Столь выгодные условия стали возможны благодаря Хельмуту Марко, который вёл переговоры от имени пилота и настоял на их включении в финальный договор.

Команда Audi заключила долгосрочное соглашение с премиальной гостиничной сетью World of Hyatt. Новый партнёр получил статус официального партнёра по гостеприимству Audi, а его логотипы будут размещены на болидах команды. Стефано Баттистон (коммерческий директор Audi): "В Формуле 1 с её поистине глобальным календарём гостеприимство крайне важно. Оно определяет не только то, как мы принимаем партнёров, гостей и фанатов, но и то, как мы поддерживаем собственную команду, которая постоянно находится в разъездах на протяжении всего чемпионата". "Сотрудничая с World of Hyatt, мы выведем впечатления от Формулы 1 за пределы трассы. Мы создадим эксклюзивные закулисные моменты, которые позволят болельщикам по-новому взглянуть на команду Audi", — добавил Баттистон.

Руководитель отдела маркетинга Revolut (спонсор Audi), Антуан Ле Нель позволил себе резкую оценку ливреи команды Ferrari, титульным спонсором которой с прошлого года является американская компания HP. На машинах из Маранелло появились крупные сине-белые логотипы, что, по мнению маркетолога, не лучшим образом сказалось на эстетике. Антуан Ле Нель: "Без обид, но подход HP и Ferrari к раскраске машин нельзя назвать удачным с точки зрения дизайна. Как вообще можно размещать синий цвет на красной машине? Это выглядит плохо". В качестве положительного примера Ле Нель привёл сотрудничество McLaren и Mastercard, а также рекламу Google Chrome на колёсных дисках. По его словам, эти бренды совершили отличный маркетинговый ход, который действительно работает. Антуан Ле Нель: "Я должен похвалить Mastercard и McLaren – у них получился превосходный брендинг. Реклама Google Chrome на дисках тоже выполнена классно. Эти компании отлично справились".

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от первых предсезонных тестов в Барселоне, признавшись, что пока не знает, чего ждать от обновлённой машины. Голландец предположил, что большую часть первых тестов проведёт в боксах. Макс Ферстаппен: "Сейчас никто не понимает, как поведёт себя новая машина и как заработает новая силовая установка. Скорее всего, в Барселоне мы будем больше стоять в боксах, чем ездить по трассе. Более-менее ясная картина, на мой взгляд, проявится только после пары дней тесто в Бахрейне". Напомним, первая серия зимних тестов (закрытая для СМИ) запланирована в Барселоне с 26 по 30 января. Регламент позволяет каждой команде выбрать для работы лишь три из пяти доступных дней. Вторая и третья сессии состоятся на трассе в Сахире: с 11 по 13 февраля и с 18 по 20 февраля соответственно. На этих тестах команды смогут использовать все шесть предоставленных дней.

Исак Хаджар поделился забавным эпизодом, связанным с его переходом в основную команду "Red Bull". Как выяснилось, первым человеком, официально узнавшим о контракте, стала его мать и по совместительству менеджер Ранда. "Когда мне сообщили о контракте, я сразу же позвонил маме. Оказалось, она уже всё знала. Ей позвонили раньше, чем мне, ведь она мой менеджер и часто в курсе событий больше моего. Бывают моменты полной уверенности, а иногда ловлю себя на мысли: «Что я здесь делаю?». Кажется, будто недавно я был в картинге, а теперь сижу за рулём машины топ-команды. Порой задаюсь вопросом: «Почему выбрали именно меня?». Это невероятные ощущения. Мне всего 21 год. Я начал выступать в гонках на одноместных автомобилях только в 2019-м, а теперь делю бокс с лучшим гонщиком поколения. Это колоссальная привилегия".

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен из команды "Red Bull" считает, что семья важнее количества титулов в Формуле-1, и сравнил себя с семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером. "Он был гонщиком, который неустанно трудился и выкладывался на все сто. Для него имела значение только победа, неважно, каким путём. На трассе он был полностью сфокусирован, как и я. Но вне её он заботился о своей семье и уделял им внимание. Да, я вижу определённое сходство с Михаэлем Шумахером в личной жизни и на трассе. Но у меня нет цели завоевать семь чемпионских титулов. Для меня нет ничего важнее моей семьи и детей".

Бывший чемпион мира Деймон Хилл высказал скептическое мнение о перспективах новичка "Red Bull" Исака Хаджара в команде. По словам экс-пилота, молодой гонщик неизбежно окажется на вторых ролях в тени лидера Макса Ферстаппена. "Он будет мальчиком для битья в команде, не так ли? Ему максимум скажут, что он сделал всё возможное. Придётся смириться с тем, что здесь правит Макс, а он — на вторых ролях. Сможешь ли ты бороться за титул, согласившись на такую роль? Макс бы на это не пошёл. "Red Bull необходимо убедить его, что он справится с такой работой. Ему нужно набраться опыта и сил, чтобы когда-нибудь стать первым номером. Но как это сделать, не нарушая установленного порядка?"

Четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель высказал мнение, что приход легендарного конструктора Эдриана Ньюи станет для "Aston Martin" серьёзным шагом вперёд, однако не сможет мгновенно решить все задачи команды. "Я давно в паддоке и вижу, как все ищут волшебное решение. Его не существует. Формула-1 начинает работать лишь тогда, когда каждый элемент идеально сочетается с другими. Пилоты находятся в особом положении — они ведут машину. Но есть и другие ключевые фигуры. Эдриан, безусловно, одна из них. Однако ему необходима правильная среда. Он провёл так много лет в "Red Bull", что новый вызов от "Aston Martin" может дать ему свежую мотивацию. У него есть редкое качество — настоящая одержимость гонками. Он как ребёнок в мире автоспорта, и это самый мощный двигатель прогресса. Если Aston Martin создаст условия, чтобы раскрыть этот потенциал, то он станет не панацеей, а колоссальным вкладом в создание отличного болида".

Чемпион мира 1996-го года Деймон Хилл, рассуждая о будущем пилота "McLaren" Ландо Норриса, провёл параллель с легендарным Михаэлем Шумахером. Бывший гонщик считает, что его пример демонстрирует истинное чемпионское стремление побеждать даже после множества титулов. "В каком-то смысле Ландо теперь может почувствовать облегчение. Всё упирается в то, насколько глубоко в тебе сидит желание побеждать. Я всегда думал, что когда Михаэль брал свой 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й титул, ему должно было хватить, но он не останавливался. Для некоторых каждый титул становится мотивацией для завоевания ещё большего числа чемпионств".

Исполнительный директор коллектива Racing Bulls Питер Байер высказался на счёт своего бывшего пилота Исака Хаджара. Питер Байер: "У нас в Racing Bulls всё устроено немного иначе, чем в других коллективах. Наши пилоты не борются между собой, потому что наша задача взрастить их обоих и помочь им набраться опыта. Я не думаю, что кто-то перейдёт в Red Bull с целью навязать равную борьбу Максу Ферстаппену. Это с самого начала будет плохой идеей. Ты должен радоваться и гордиться тем, что будешь выступать за эту команду. В шутку я постоянно говорю нашим пилотом, что если вы не попадаете в топ десять, то можете спокойно попивать кофе в ожидании старта. Но, если вы приезжаете в очки, то вам будет обеспечен интерес со стороны болельщиков, спонсоров. Всё будет крутиться вокруг вас и я уверен, что Исак всё это прочувствует на себе. Я уверен в Хаджаре. Он сообразителен, быстр и хорошо обучен. Со своей стороны мы сделали всё для того, чтобы подготовить его к дальнейшему развитию карьеры. А как всё п