Формула-1 на F1Report.Ru

Во время гонки в Италии пилоты команды Ferrari практически столкнулись между собой. Однако, Льюис Хэмилтон призвал болельщиков не беспокоиться по этому поводу. Льюис Хэмилтон: "Болельщикам не стоит думать, что после инцидента в Монце наши с Шарлем отношения станут напряжёнными и мы продолжим действовать на трассе в том же духе. Я всегда стараюсь пилотировать чисто, без грязных приёмов и пытаюсь оставить максимум свободного пространства. Поэтому, что касается меня, то причин для тревог нет. Я всегда проявляю уважение как к напарникам, так и к руководству команд. Однако, я не могу говорить за другую сторону гаража. Хотя, я не думаю, что Шарль затаил на меня обиду. Он не такой человек и если бы что-то подобное произошло, то он сказал бы мне это напрямую".

Главный гоночный инженер команды Mercedes Эндрю Шовлин считает, что на предстоящем Гран При Испании им будет сложно завоевать победный дубль. Эндрю Шовлин: "Перед началом этапа в Монце мы не ожидали, что сможем показать такой замечательный результат. Наши соперники активно работают над доработками и пока мы проигрываем эту войну обновлений. Но, Кими и Джордж отлично справились со своей задачей и принесли команде победный дубль. Тем не менее, не стоит рассчитывать, что в Мадриде мы с лёгкостью повторим это достижение. Мы предполагаем, что борьба будет более упорной. Со своей стороны, мы постараемся идеально провести этот гоночный уикэнд и заработать как можно больше очков".

Пилот Ferrari Шарль Леклер должен пройти серию медицинских проверок, чтобы получить разрешение на участие в Гран При Испании, который пройдёт на этой неделе в Мадриде. После удара о барьер пилот жаловался на ухудшение зрения, перегрузка в тот момент достигала 23G. В понедельник он прошел углубленное обследование в клинике Монако, включая МРТ. Медики уделяют особое внимание последствиям аварий, особенно при подозрении на сотрясение мозга. Главный риск — повторный инцидент, который может нанести серьезный урон здоровью, даже если первый удар казался незначительным. Для допуска к уик-энду потребуется одобрение доктора Изабель Омак, руководящей медцентром мадридской трассы. Ранее она более двадцати лет занимала аналогичную должность в Барселоне, где осматривала Леклера в июне прошлого года после его аварии в квалификации. Изабель Омак (глава медицинского центра): "Нам предстоит оценить неврологическое состояние Шарля и понять, есть ли у него сотрясение мозга. В понедельник в Монако была пр

Руководитель McLaren Андреа Стелла сообщил, что команда проведёт детальный разбор эпизода борьбы между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри на финальных кругах Гран-при Италии. Инцидент произошёл на 51-м круге, когда Норрис попытался атаковать напарника по внешней траектории, и пилоты едва избежали контакта. Андреа Стелла: "Мы исходили из того, что Ландо нужно было опередить Оскара, чтобы получить шанс атаковать Макса. Оба болида были на одинаковых шинах с сопоставимым износом, поэтому мы решили не вмешиваться в естественный ход событий и позволили им бороться. Уверен, что мы действовали верно, но Макс в целом выглядел быстрее. Когда Ландо оказался за пределами трассы, он по радио заявил, что Оскар его выдавил. Однако после просмотра повтора нам показалось, что эпизод был гораздо менее опасным, чем казалось в пылу борьбы. Мы обязательно изучим этот момент и оценим его в контексте подобных гонок, ведь когда пилоты сражаются друг с другом, они рискуют потерять время. Существовал ли более эфф

В конце августа в паддоке заговорили о возможном переходе Робина Райкконена (сына чемпиона 2007 года Кими Райкконена) в программу поддержки молодых пилотов Red Bull. Слухи, которые активно циркулировали в Монце, подхватили финские журналисты, хотя официальных подтверждений от сторон пока не поступало. Успехи юного гонщика на европейских картодромах действительно впечатляют: на его счету уже множество побед. Примечательно, что сам Кими вместе с семьёй посетил Гран-при Италии и провёл значительное время в боксах Red Bull, где, в частности, пообщался с Лораном Мекисом. По имеющимся данным, в Монце также присутствовали представители высшего руководства Red Bull, включая Оливера Минцлаффа, отвечающий за корпоративные проекты и инвестиции. Ожидается, что официальное подтверждение договорённостей между семьёй Райкконена и австрийской компанией не заставит себя долго ждать.

Льюис Хэмилтон признался, что долгие годы надеялся перейти Ferrari. Британец также поведал о нескольких моментах, когда был особенно близок к этому переходу. Льюис Хэмилтон: "Когда я шел мимо боксов других команд и приближался к гаражу Ferrari, меня охватывало особенное чувство. Я видел механиков в красной форме, и казалось, будто они кричали мне «Переходи в Ferrari»! Это было невероятно. Я пересматривал квалификации и бортовые камеры, всегда следя за красным болидом. Где-то в подсознании это откладывалось. Помню, как в Спа, когда Себ продлил контракт, я подумал: «Чёрт возьми», потому что осознал, что у меня действительно была какая-то надежда на этот шанс. Когда в Ferrari работал Стефано, мы пару раз общались. Но тогда у Фернандо было право вето, и он вряд ли хотел видеть меня своим напарником. Потом пришел Себ, и у команды уже был сильный состав. Так что звезды никак не сходились. В какой-то момент я смирился с мыслью, что этого может и не произойти. Я был предан Mercedes, ведь начал

Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун вновь оказался в центре скандала, связанного с оружием. 95-летнего британца остановили в аэропорту португальского Кашкайша недалеко от Лиссабона, куда он прилетел на частном самолёте, после того, как в его багаже нашли ружьё. Инцидент случился в понедельник, 7 сентября. Экклстоун прибыл рейсом из Швейцарии, и при досмотре его багажа сотрудники обнаружили ружьё, якобы для стрельбы по тарелочкам. Берни Экклстоун: "Я вёз ружьё из Швейцарии в Португалию, чтобы пострелять по тарелочкам, дома оно у меня легально оформлено. Таможню после прилёта мы прошли без проблем, а затем полицейский попросил открыть сумку". После обнаружения ружья экс-боссу Ф1 сообщили, что без нужных документов его могут арестовать. Для транспортировки ружья между государствами требуется особый документ, известный как «blue book». В итоге Экклстоун провёл несколько часов в аэропорту, ожидая, пока власти разберутся в ситуации. Берни Экклстоун: Меня спросили, есть ли при мне э

Глава команды Mercedes Тото Вольфф признался, что переживал во время борьбы своих пилотов. Тото Вольфф: "Перед началом гонки в Монце мы разбирали различные варианты развития событий. И, конечно, мы предполагали, что наши пилоты могут сойтись в прямой борьбе на трассе. Мы прекрасно понимали мотивы обоих гонщиков. Один жаждет победить на домашнем этапе, другой хочет сократить отставание в турнирной таблице. На самом деле, я постоянно держал в руках рацию для того, чтобы успеть вмешаться в события на автодроме. Было несколько опасных моментов, но, в целом, гонщики вели себя корректно. Что касается выезда в гравий, то Кими просто наехал на мусор. Хотя признаю, что всё могло закончиться плачевно".

Руководитель Red Bull Лоран Мекис положительно оценил итоги Гран-при Италии. Лоран Мекис: "Мы рады финишу Макса на 3-й позиции в Монце. Соперничать с Mercedes мы пока не можем, но и разрыв не слишком велик. Я рад, что мы смогли сдержать атаки McLaren и Ferrari. Столь уверенного гоночного темпа у нас не было уже давно. Разумеется, идеальным этот уик-энд назвать нельзя, и команда не остановится, пока не вернётся к победам. Тем не менее, по сравнению с Зандвортом удалось добиться существенного прогресса. В машине остались локальные проблемы, мешающие выжимать больше — на некоторых автодромах они ощущаются острее, однако мы знаем, где можно улучшить и продолжаем работать над этим. Макс действовал очень собранно и выполнил несколько впечатляющих обгонов. Он сражался, шёл в атаку и показывал ту манеру пилотирования, за которую мы его ценим. Что касается возвращения Исака Хаджара, то здесь всё не так однозначно. В ближайшие дни состоится консультация с медицинским персоналом. Главный приорите

После финиша гонки в Италии команда Audi подала официальный протест из-за решения судей не наказывать Юки Цуноду из Racing Bulls. Во время рестарта японский пилот неправильно расположил свой болид на трассе и дирекции гонки пришлось давать дополнительный прогревочный круг. Однако, судьи не стали наказывать Цуноду, хотя согласно пункту B5.9.4 спортивного регламента гонщик, который явился причиной дополнительного прогревочного круга должен стартовать из боксов. Поэтому команда Audi подала официальный протест. Если он будет удовлетворён и результат Цуноды будет аннулирован, то на десятую позицию переместится Габриэль Бортолето.