Формула-1 на F1Report.Ru

Ferrari и McLaren получили условные денежные штрафы из-за того, что их пилоты Шарль Леклер и Ландо Норрис опоздали на официальную пресс-конференцию FIA. Стюарды, изучив детали произошедшего, вынесли условный штраф в €5 000 для каждой из команд. Данный условный штраф действует 12 месяцев и станет реальным, если подобные нарушения повторятся. В ходе слушаний оба пилота пояснили, что задержка была вызвана их участием в другом обязательном мероприятии, которое завершилось непосредственно перед началом пресс-конференции. Как гласит пункт 9.15.1 Международного спортивного кодекса FIA, именно команда несёт полную ответственность за действия своего гонщика. Поэтому штрафы были наложены на команды, а не на пилотов.

Гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс предложил разделить пелотон на две группы для участия в первом сегменте квалификации на Гран При Монако. Карлос Сайнс: "Я уже несколько раз предлагал эту идею, но в FIA даже не хотят её рассматривать. Мы обсуждаем её во время брифинга пилотов, а потом забываем до следующего этапа в Монако. Вы все знаете, что во время квалификации в Монако у нас большие проблемы с трафиком. Особенно по ходу первого сегмента. А сейчас прибавилось ещё два болида. Эти заезды уже давно превратились в лотерею. Попадёшь ты в трафик или тебе повезёт. Поэтому нужно разделить пелотон на две группы по одиннадцать машин. Тогда на трассе будет посвободнее. И путь напарники выступают в разных группах".

Исак Хаджар в четверг привлёк меньше внимания, чем его титулованный напарник по "Red Bull" Макс Ферстаппен, однако признал, что именно дуэль с четырехкратным чемпионом станет для него главным испытанием в этот уик-энд. "Обожаю выступать в Монако. На этой трассе я неизменно чувствую себя уверенно, а сам процесс пилотирования даётся мне легко и естественно. Тут у меня всегда есть необходимая скорость. Да, в этот уик-энд моим основным соперником является Макс Ферстаппен. Он не раз побеждал здесь, что делает задачу еще труднее. Но я обожаю этот автодром. Если в календаре и существует трасса, где я стремлюсь показать высокий результат, то это именно Монако".

Пилот Карлос Сайнс рассказал о своих карьерных планах. Испанский гонщик намерен остаться в "Williams" и привести этот коллектив к успеху. "Я понимаю, что в этом году мне нужно будет принять решение о моем будущем. Но я уже сообщил руководству "Williams" и своим менеджерам, что собираюсь остаться в коллективе и привести его к успеху. Когда я согласился на переход в "Williams" пару лет назад, я взял на себя обязательство добиться результата, и я искренне верю, что у нас всё получится. В этом году мы столкнулись с серьёзными и неожиданными трудностями. Сейчас все мои усилия направлены на то, чтобы вывести команду из сложившейся ситуации в кратчайшие сроки. Джеймс подтвердил, что команда останется прежней - я был рад это услышать. Мы оба сошлись во мнении, что это наилучший вариант. Для меня идеальный путь — выступать за "Williams", наблюдать за её развитием и помогать ей становиться сильнее. Именно этого я хочу больше всего, и я рад, что мой босс по-прежнему желает моего присутствия".

Пилот американской команды Оливер Берман не гарантирует, что продолжит выступать за "Haas" в сезоне-2027, однако считает такое развитие событий не плохим сценарием. "У меня есть все инструменты для успеха. Когда наблюдаешь за Кими [Антонелли] и даже Исаком [Хаджаром] — представителями моего поколения, которые добиваются результатов впереди, — это в определённой степени подтверждает и мой уровень, ведь мы соревновались ещё в Формуле-4, Формуле-3 и Формуле-2. Тем не менее, я не испытываю разочарования или огорчения. Это часть моего пути. Мне очень импонирует моя текущая работа в "Haas". Я не считаю, что остаться здесь в 2027-м стало бы неудачным решением. Напротив, это прекрасный шанс. Команда движется в верном направлении, и мне нравится совместный путь, который мы проходим. Однако я не могу сказать наверняка, продолжу ли выступления за этот коллектив в следующем году".

Серхио Перес, выступающий за американскую команду "Cadillac", объяснил, почему причисляет себя к лучшим гонщикам Формулы-1. "Если оценивать лишь мои последние полгода в "Red Bull", вряд ли можно назвать меня одним из сильнейших. Однако, зная обстоятельства того периода и разбираясь в нюансах производительности, картина становится иной. Сейчас, наблюдая за уровнем, который я демонстрирую вместе с моей нынешней командой, становится очевидно: я действительно вхожу в число лучших. В конечном счёте, для раскрытия таланта необходима подходящая среда. В этом смысле я чрезвычайно доволен, что вернулся и сумел подтвердить это самому себе. Внутри команды мы настроены весьма оптимистично в отношении предстоящего уик-энда. Полагаем, что это наш наиболее перспективный шанс в ближайшее время. Если пятница сложится удачно, это вселит в нас большую уверенность перед квалификацией. Монако всегда предоставляет возможность проявить себя, и для нас это станет ключевым моментом. Мы намерены выложиться по м

Действующий обладатель титула Ландо Норрис рассказал о задачах "McLaren" на предстоящий уик-энд в Монте-Карло. "Мы приезжаем в Монако не с теми же показателями, что год назад, но задача прежняя — завоевать поул и победить в гонке. Я трезво оцениваю расстановку сил. "Mercedes" и "Ferrari" обладают определённым превосходством. Особенно это касается итальянской команды: на узких улицах Монте-Карло Скудерия сможет в полной мере использовать свои сильные стороны, не сталкиваясь с проблемами, которые возникали на других автодромах. Сложно сказать, насколько трасса в Монако подходит нашему болиду. В Канаде мы выступили сильнее, чем в 2025-м. Если сравнивать характеристики трасс и температурные условия, это обнадёживающий сигнал".

Формула-1 продолжит гонки по улицам Лас-Вегаса до 2037 года включительно. Десятилетний контракт на проведение этапа, который стал одним из самых продолжительных, был подписан. Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали с воодушевлением прокомментировал пролонгацию: "Соединённые Штаты предоставляют Формуле-1 колоссальные перспективы — это невероятная страна с преданными поклонниками. За несколько лет мы выросли с одного этапа до трёх в США, и это продление на 10 лет демонстрирует нашу приверженность Северной Америке и сотрудничеству с партнёрами". Долгосрочное соглашение даёт возможность организаторам Гран-при Лас-Вегаса вкладывать средства в необходимую инфраструктуру, оптимизировать логистику и сократить время на монтаж и демонтаж трассы. Этап в Лас-Вегасе впервые появился в календаре Формулы-1 в 2023 году. Гонка проводится на городской трассе вдоль знаменитого бульвара Лас-Вегас-Стрип. В нынешнем сезоне этап пройдёт в период с 20 по 22 ноября.

Сход Джорджа Расселла на Гран-при Канады и последовавшая победа Кими Антонелли привели к тому, что в личном зачёте пилотов Mercedes теперь образовался отрыв в 43 очка. В начале уик-энда в Монако британский гонщик пребывал в философском настроении, отметив, что судьба чемпионского титула теперь зависит от его напарника. Джордж Расселл (пилот Mercedes): "Если оценивать текущую ситуацию с точки зрения моего соперника, то он оказался в таком положении, когда его преимущество столь велико, что он может либо его удержать его, либо растерять. Это он находится в позиции, когда может упустить титул, поскольку теперь всё зависит от него. Я намерен получать удовольствие от каждой гонки и стараться побеждать в каждой из них, как и делал на протяжении всего сезона. Моя борьба останется прежней, я не планирую менять свой подход к работе на трассе. И я не допущу, чтобы ситуация в чемпионате заставила меня испытывать дополнительное давление. Не считаю, что мне необходимо каждый раз выжимать из себя ма

Макс Ферстаппен (пилот Red Bull) заявил, что его выступления за пределами "Королевских гонок" не сказываются негативно на его результатах. Четырёхкратный чемпион подчеркнул, что получение удовольствия от дополнительных активностей, напротив, заряжает его позитивом перед возвращением в Формулу-1. Макс Ферстаппен: "Моё участие в мероприятиях вне Ф-1 никак не вредит моей работе здесь. Наоборот, удовольствие от этих занятий помогает мне возвращаться в чемпионат с хорошим настроем, и это приносит мне только пользу". Напомним, ранее Макс принимал участие в гонках NLS и марафоне «24 часа Нюрбургринга». Кроме того, он регулярно соревнуется в виртуальных гонках на симуляторах.