Еду в гараж

Думаю чтоб посмотреть и оценить какой уровень моторного масла в вашем моторе, ничего сложного в этом процессе вы не найдёте, даже новенький водитель спокойно разберётся как это делать. Сегодня с вами поговорим о том, как правильно смотреть уровень масла в вашем моторе, и как часто это надо делать, поехали. Многие водители привыкли каждый день смотреть сколько же масла у него в моторе, и всё ли там в порядке, а кто-то и вовсе может это делать по несколько раз в день. Я думаю, что если автомобиль не расходует масло, то можно раз в несколько дней смотреть уровень, ничего страшного в этом нет. Фото взято с интернета Но, если честно, по привычки иногда и сам по раза 2-3 на дню смотрю уровень, чтобы так сказать душа была спокойна. Были у меня раньше автомобили, которые кушали много масла, из-за этого осталась привычка. Кстати отмечу, что у многих свежих машин стоит электронный датчик уровня масла, а вот всеми нами щупы, к которым мы так сильно привыкли, на свежих машинах их попросту нет. Оч

Думаю большинство из автолюбителей наверняка слышали о том, что машины с АКПП опасно буксировать, и делать это категорически нельзя, или же на крайняк это нужно делать на очень не большое расстояние пути, и на минимальной скорости, иначе АКПП выйдет из строя. Давайте мы сегодня с вами разберёмся в этом раз и навсегда, действительно ли это так. Машины с МКПП в этом плане намного проще, и элементарно они выносливее. Отмечу, что даже сами производители автомобилей запрещают буксировать машину на автомате, ссылаясь на то, что при работающем моторе и автомате, вместе с ними так же работает масло.насос АКПП, с помощью него происходит циркуляция, а так же давление масла до всех узлов коробки передач. Как только коленвал в моторе вращается, вместе с ним и всё это работает в самом автомате. Важный факт, если буксировать автомобиль с заглушенным мотором, то соответственно некоторые узлы в самом автомате не будут работать, только небольшая часть их будет работать, а именно из-за того, что вращени

Думаю многие из водителей выезжая на загородную трассу замечали такие столбы, на которых расположена красно-синяя мигалка, и были удивлены, что же это такое на самом деле, и зачем она? Так же у многих водителей разные представления о том, для чего вообще нужны эти мигалки там. Кто-то уверен, что в них встроены скрытые камеры, которые ловят водителей с превышением скорости. Но сегодня мы с вами узнаем, для чего они действительно нужны. Данные мигалки работают в автоматическом режиме, то есть днём они не работают, и включаются только с наступлением вечера, когда на улице становится темно. Но даже днём данные мигалки всё равно видно, они похожи на мигалки, которые установлены на автомобилях сотрудников ДПС. Так что никаких камер и тому подобное нет в этих мигалках. Стоить отметить тот факт, что настоящее название этих мигалок «шериф балка» и придуманы они не у нас в РФ. Обычно шериф балки устанавливаются где нибудь на опасных участках дороги, именно в таких местах, где чаще всего происхо

Думаю все водители при длительной поездке сталкивались с таким эффектом как 30й километр. Конечно же все по разному переносят это, но факт остаётся фактом, после многочасового времяпрепровождения за рулём любимого автомобиля водитель начинает резко уставать. Данный эффект можно поймать особенно ночью, или же очень ранним утром. После длительной поездки, проехав немалый километраж водитель резко начинает чувствовать что он устал, и вождение резко превращается в пытку, и тут уже начинается борьба с самим собой. Ни для кого не секрет, что долгое время за рулём автомобиля начинает очень сильно утомлять, даже самых опытных водителей. Большинство водителей стараются по меньше останавливаться в лишний раз, чтобы как можно быстрее добраться до нужной точки маршрута. И это на самом деле очень опасно, так как человек может уснуть за рулём, и это может привести к непоправимым последствиям как для себя, так и для других водителей. И сегодня мы с вами конечно же поговорим о том, как водители справл

Всем привет, всегда поговорим с вами о том, как владельцы автомобилей сокращают ресурс долголетия своего автомобиля, сами не осознавая этого, и как нам с вами избежать этого, и что вообще нужно делать для того, чтобы увеличить жизнь вашего двигателя. Думаю ни для кого не секрет, что производители автомобилей, а особенно свежих автомобилей, строят свои машины конкретно на какой-то определённый срок службы, ибо никому не выгодно, чтобы ваш автомобиль работал исправно десятилетиями и не ломался. Срок службы колеблется примерно от 2 до 5 лет, в зависимости от того, на какой срок у вас гарантия на машину. А вот уже после того, как у вас закончился срок гарантии, производителю уже не интересен ваш автомобиль, и как говорится, делайте с ним то, что вам хочется. Дальше уже вся головная боль ложится полностью на хозяина машины. Так давайте же с вами посмотрим, чему нужно придерживаться, чтобы ваш автомобиль прослужил вам верой и правдой долгие годы. Первым делом - это конечно же моторное масло.

Как говорится время идёт, и с каждым днём мы видим новые изменения, и они происходят абсолютно во всём. И для нас автомобилистов тоже происходят постоянные изменения. Но сегодня мы с вами поговорим о том, действительно ли в России будут добавлять этанол в бензин, и нужно ли беспокоиться по этому поводу? И как мы с вами видим, наши водители серьёзно стали обеспокоены тем, что производители топлива настоятельно собираются добавлять в своё топливо денатурированный этанол. Для тех кто не разбирается хотелось бы отметить тот факт, что до этого времени никто из производителей топлива не практиковали данную идею. Далее мы с вами разберёмся, для чего же вообще нужно внедрять этанол в топлива? Есть ли вообще смысл от этого? Как вообще это скажется на наших автомобилях? И главный вопрос: нужно ли нам с вами переживать по этому поводу? Давайте скорее разбираться. Стоит отметить, что добавления этанола в бензин это очень даже распространенная тема во всей точки земли, но у нас в России данная проц