ООО "Урал-МТ" гор.Тверь

Все знают, что бриллианты, золото и платина стоят огромных денег. Но что, если мы скажем, что по сравнению с некоторыми материалами они почти ничего не стоят? Мы собрали топ самых дорогих веществ в мире, от редких металлов до творений современной науки, чья цена измеряется астрономическими суммами. Цена: ~$60 за грамм (около $1700 за унцию) Конкистадоры, привезшие платину в Европу, и не подозревали, какое сокровище держат в руках. Изначально ее даже называли «гнилым серебром» и использовали для подделки золотых украшений. Сегодня же это стратегический металл. Благодаря своим уникальным каталитическим свойствам она критически важна для автомобилестроения, химической промышленности и даже медицины — соединения платины входят в состав некоторых противоопухолевых препаратов. 90% мировой добычи сосредоточено всего в пяти странах: России, США, Китае, ЮАР и Зимбабве. Цена: ~$4000 за грамм Главный металл ядерной эры. Большая часть промышленного плутония получается искусственно в ядерных реакт

Соль, или хлорид натрия (NaCl) — это, пожалуй, единственный минерал, который человек употребляет в пищу в чистом виде. Она была причиной войн и основанием для создания великих торговых путей, служила денежным эквивалентом и символом гостеприимства. Но в XX веке её вдруг окрестили «белой смертью». Термин это ненаучный, но точно отражает тревогу медиков перед последствиями её неумеренного потребления. И ключевое слово тут — "неумеренного", а то некоторые решают совсем отказаться от соли в своём рационе. А меж тем соль играет фундаментальную роль для организма. Без неё жизнь была бы невозможна. Тут сейчас будет немного химии и биологии, приготовьтесь. Натрий и калий — основные ионы, создающие разность электрических потенциалов по разные стороны мембраны нервных клеток (нейронов). Этот процесс, называемый «натрий-калиевым насосом», является основой для генерации нервных импульсов. Каждая наша мысль, каждое движение, каждое сердцебиение — результат этой беспрестанной работы. Натрий — главн

Наверняка вы, просматривая исторический фильм, погружаясь в очередной роман о придворных интригах или изучая европейские хроники, не раз встречали звучные титулы — герцог, маркиз, граф, виконт, барон. Они издавна ассоциируются с властью, роскошью и древними традициями, но каждый раз возникает неизбежный вопрос: что же на самом деле отличает один титул от другого? Кто стоит выше в иерархии, а кто ниже? И почему именно в Великобритании эта система устроена особенно строго и детально? Хотя дворянские титулы существовали во многих странах Европы, британская система пэрства стала одной из самых известных, устойчивых и формализованных. В этом материале мы подробно разберём всю структуру британского пэрства — от могущественных герцогов до скромных, но значимых баронов. Проследим происхождение каждого звания, его привилегии и роль в обществе, чтобы лучше понять, как возникла и развивалась эта уникальная аристократическая система. В Великобритании существует особая структура дворянских титулов

Автоэксперт Артём Бобцов раскрыл шокирующую структуру формирования цены на топливо в России. По его словам, реальная цена бензина составляет всего 15 рублей за литр, а всё остальное - это налоги и сборы, которые идут прямиком в бюджет. Многие автомобилисты в России не понимают, почему в одной из крупнейших нефтедобывающих стран мира цены на топливо продолжают оставаться высокими. Ответ шокирует: по словам автоэксперта Артёма Бобцова, себестоимость самого бензина составляет лишь малую часть от цены на заправке. Всё остальное - это многочисленные налоги и сборы. Так куда же идут эти деньги и почему государство продолжает увеличивать налоговую нагрузку на автовладельцев? Собеседник "Первого русского" попытался разъяснить ситуацию. Он подчеркнул: граждане платят за бензин в несколько раз больше его реальной стоимости. Если сейчас 92-й стоит 60 рублей, вы можете посчитать: 45 рублей идёт просто государству за то, что вы имеете возможность пользоваться своим автомобилем. И только 15 рублей -

Автоэксперт Артём Бобцов раскрыл шокирующую структуру формирования цены на топливо в России. По его словам, реальная цена бензина составляет всего 15 рублей за литр, а всё остальное - это налоги и сборы, которые идут прямиком в бюджет. Многие автомобилисты в России не понимают, почему в одной из крупнейших нефтедобывающих стран мира цены на топливо продолжают оставаться высокими. Ответ шокирует: по словам автоэксперта Артёма Бобцова, себестоимость самого бензина составляет лишь малую часть от цены на заправке. Всё остальное - это многочисленные налоги и сборы. Так куда же идут эти деньги и почему государство продолжает увеличивать налоговую нагрузку на автовладельцев? Собеседник "Первого русского" попытался разъяснить ситуацию. Он подчеркнул: граждане платят за бензин в несколько раз больше его реальной стоимости. Если сейчас 92-й стоит 60 рублей, вы можете посчитать: 45 рублей идёт просто государству за то, что вы имеете возможность пользоваться своим автомобилем. И только 15 рублей -

Ты, возможно, слышал это бесчисленное количество раз, и, возможно, даже верил в это: «Мне не нужна сила, мне нужен заботливый, понимающий, нежный мужчина». Она хочет, чтобы ты был добрым, терпеливым, внимательным к её потребностям, чтобы ты всегда был рядом и поддерживал. Она говорит, что для неё гораздо важнее эмоциональная связь, глубокое понимание и душевная близость, чем твоя уверенность, твоя воля и твоя сила. И ты, стремясь быть тем самым идеальным партнёром, веришь этим словам. Ты становишься мягким, податливым, стараешься быть максимально чутким и эмпатичным. Ты сглаживаешь все острые углы, избегаешь конфликтов, прогибаешься под её желания, даже если они идут вразрез с твоими собственными интересами. Ты показываешь свою слабость, свою уязвимость, чтобы она поверила — ты настоящий, ты открытый, ты не боишься быть собой. А потом происходит то, что всегда происходит. Она уходит. Или начинает тебя презирать, хотя и остаётся рядом. Или изменяет, и ты узнаёшь об этом последним. Или,

В мире производства идет тихая, но масштабная революция. Заводы, где работают только роботы, становятся реальностью. Роботы не устают, не требуют обеденного перерыва, не совершают ошибок по невнимательности и, что интересно, могут работать даже в полной темноте. Так и появилось название «темные фабрики». Представьте себе огромный цех, заполненный машинами, где нет ни одного человека. Роботы выполняют точные операции, системы искусственного интеллекта контролируют качество, а алгоритмы предсказывают возможные сбои и устраняют их еще до того, как они произойдут. Ни охраны, ни уборщиков, ни инженеров на месте — только механизмы, датчики и компьютеры, которые управляют всем процессом дистанционно. Технологии «темных фабрик» уже взяли на вооружение крупнейшие компании мира: Кажется, вот оно — будущее, где люди не нужны на производстве! Но все не так просто. Хотя идея «темных фабрик» звучит впечатляюще, у нее есть серьезные вызовы: К тому же не каждое производство можно автоматизировать.

В Китае более 80 автопроизводителей. Да-да, восемьдесят! Они конкурируют, развиваются, штампуют электромобили и гибриды, создают доступные машины на любой вкус. А теперь вопрос: а что у нас? Главная боль российского автолюбителя сегодня — отсутствие дешёвых и нормальных машин. Если у вас есть 3–5 миллионов, вы ещё можете что-то выбрать. А если бюджет 1–1,5 миллиона? Поздравляю, вы попадаете в «автомобильный ад». Что у нас есть в этом ценовом сегменте? А где настоящая бюджетная альтернатива? Где российский народный автомобиль? Ответ прост: у них есть конкуренция. В Китае десятки компаний бьются за потребителя, делая машины всё лучше и дешевле. Государство стимулирует отрасль, инвестирует в технологии, поддерживает конкуренцию. А у нас? У нас есть АвтоВАЗ, который чувствует себя монополистом. Нет конкуренции – нет развития. Вывод печален: либо вы берёте подержанную иномарку втридорога, либо покупаете «народный» АвтоВАЗ, либо идёте за китайским авто с наценкой. А если денег мало – что ж,

Мужик решил самостоятельно починить газовую колонку на кухне, хотя я постоянно уговаривала вызвать специалиста. Он отмахнулся и продолжал заниматься ремонтом. Вдруг раздался громкий хлопок, и он выскочил в комнату весь чёрный, крича, что совершенно ничего не слышит, будто оглох. Затем попросил проверить слух, и я стала громко повторять: «Валера, слышишь? Ты меня вообще слышишь?» Он нервничал, орал, что глухой теперь окончательно, и сокрушался, что зря не послушал мою рекомендацию и полез туда своими руками. А я притворялась, продолжая беззвучно двигать губами и тихо посмеиваясь внутри себя. Недавно шеф рассказал нам, что раньше, будучи молодым парнем, обожал устраивать потасовки, проверяя свою силу и выносливость, и никому не удавалось его одолеть. Я решил рискнуть и поставить премиальные деньги на то, что именно мне удастся победить босса. Наш начальник человек неглупый, однако страсть к спорам у него зашкаливает. Во время обеденного перерыва мы сняли пиджаки, сошлись лицом к лицу, об