БИТ Такси

Приветствую, автолюбители. Правила дорожного движения меняются регулярно, какие-то пункты добавляются, какие-то просто немного дополняются, а иные и вовсе исчезают из-за своей неактуальности. Но чаще всего нам с вами приходится сталкиваться именно со всевозможными нововведениями, поправками и законами, незнание которых, как вы сами знаете, никак не освобождает нас от ответственности. И сегодня мы будем разбирать одну из тем, которая часто вызывает вопросы у некоторых водителей, и неспроста, ведь ПДД в этой части менялись несколько раз, и в пору же бы запутаться после всего, что корректировалось в этом пункте на протяжении многих лет. Как говорится: "Век живи, век учись". Если кто-то не помнит, то началось всё с 2005 года, когда Президент России утвердил поправку, согласно которой все водители транспортных средств вне населённых пунктов должны были включать ближний свет фар. Позже, а именно - в 2010 году это правило стало обязательным не только для загородных трасс, но и при движении в

Есть на приборной панели автомобилей маленькая жёлтая иконка в виде двигателя, которую водители ласково, а иногда и нервно, зовут просто «чек». Загорелась она – и сердце замирает. Кто-то сразу представляет капитальный ремонт мотора на сумму, сопоставимую с ценой подержанного «Матиза», другие начинают паниковать и лихорадочно гуглить: «Что делать, если горит Check Engine?» А вот я вам скажу честно: далеко не всегда появление этой лампочки означает, что ваш мотор вот-вот развалится на атомы. Иногда «чек» загорается от причин столь нелепых, что хочется пожать руку инженеру, придумавшему этот способ «общения» машины с человеком. Давайте разбираться, почему это происходит, и что с этим делать, если паника уже накрыла. Когда «чек» горит и это нормально Первое, что стоит запомнить: Check Engine обязан загораться при включении зажигания. Это тестовая проверка, что сама лампа жива, а блоки управления бодры и готовы к работе. Если у вас зажигание включено, а «чек» не загорелся – это не повод рад