БИТ Такси

Почему одни автомобили рассыпаются через три зимы, а другие живут двадцать лет — и как не купить ту самую «кислотную жестянку» Быстрее всего ржавеют автомобили с тонким оцинкованным покрытием кузова, сложной геометрией порогов и скрытыми полостями, где скапливается влага и соль. В российских условиях в зоне особого риска находятся Lada Granta, Renault Logan первых поколений, ранние Kia Rio (до рестайлинга 2017 года), некоторые версии Skoda Rapid и Ford Focus третьего поколения. Ниже — полный разбор, почему это происходит, как проверить машину перед покупкой и что делать, если ржавчина уже появилась. Я помню тот момент очень отчётливо. Осень, паркинг в Подмосковье, и мой сосед Артём смотрит на свою трёхлетнюю Renault Logan с выражением человека, которого только что обманули. На пороге — пузырь размером с ладонь. Под краской — рыхлая рыжая каша. Машина прошла чуть больше 60 000 километров. «Как это вообще возможно?» — спросил он тогда. Это возможно, если знать, как устроена кузовная мет

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас стеллами, это можно сказать суперлайк! Многие водители привыкли иметь в своем автомобиле различные предметы первой необходимости, среди которых нередко оказываются и ножи. Однако далеко не каждый задумывается о возможных последствиях, которые могут возникнуть при встрече с сотрудниками правоохранительных органов. Например, недавно в нашу юридическую консультацию обратился водитель с большим стажем вождения автомобилей и рассказал следующую историю: Водитель спокойно ездил по делам, как вдруг его автомобиль остановили сотрудники ДПС. Как водится, проверили документы, удостоверились в отсутствии нарушений ПДД и попросили открыть багажник. Там среди прочего имущества оказался небольшой нож. Сотрудник сразу обратил внимание именно на него и начал задавать наводящие вопросы: откуда нож, зачем нужен и что с ним делают. Водителю было не понятно беспокойство инспектора ГИБДД, почему и чем он мог вызвать подозрения. Но проблема заключалась

Представьте типичную картину: узкая дорога, впереди столкновение или сломавшаяся машина, обе полосы фактически перекрыты, и через пять минут за препятствием уже выстроился затор длиной в полрайона. Кто-то нервно сигналит, кто-то ищет объезд глазами, а кто-то уже мысленно стал юристом и решает: «Ну если я аккуратно через сплошную, это же не считается?..» Сразу скажу как автоэксперт: считается. И вот тут начинается самое интересное. Потому что в реальной жизни все хотят проехать, а в ПДД — все должны быть терпеливыми буддистами. Давайте спокойно разберёмся, как правильно объезжать аварию или другое препятствие, если перед вами сплошная линия, обочина и соблазн сделать «ну я только на секундочку». Сплошная — не резиновая: через неё объезжать нельзя Самое важное заблуждение, которое встречаю постоянно: если впереди препятствие, значит можно пересечь сплошную и объехать его по встречной. Логика понятная, житейская, но по правилам — неверная. Если дорога разделена сплошной линией, а для объе

Практически каждому водителю знакома ситуация, когда он начал обгон на прерывистой, но по каким то причинам не рассчитал расстояние для обгон и закончил обгон в месте, где нанесена сплошная линия разметки. Как это бывает: Выехал на обгон, так как разметка прерывистая Когда догнал чёрный автомобиль увидел, что штрихи удлиняются Когда поравнялся с чёрным автомобилем, разметка уже сплошная! Многие водители считают, что в таком случае водитель нарушений ПДД РФ не допустил, так как на полосу встречного движения выехал в месте, где это разрешено, а соответственно не мог знать, что дальше будет сплошная линия разметки, а выехав на встречную полосу он обязан закончить манёвр обгоне вне зависимости от разметки. Конечно, данное мнение можно назвать логичным, но с юридической точки зрения оно ошибочное, а данном случае водитель нарушит ПДД РФ и за такой манёвр ему будет грозить минимум штраф 5000 рублей, либо лишение прав минимум на срок от 4 до 6 месяцев, если же водитель такое нарушение уже доп