""Лихач" - это сила!" - как говорил один мой знакомый. Гидроусилитель руля, пневматические тормоза, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами. Не то что "Газон". Правда, у "ЗиЛка" есть и недостатки. Слабая печка, которая еле дышит в мороз и прогревает кабину пол-дня. "Дворники" с пневматическим приводом (это ж надо было конструкторам до такого додуматься), работу которых сложно отрегулировать краником на панели. При том к приводу "дворников" идёт тонкая медная воздушная трубка. И если она где то перетрётся, то весь воздух выйдет через неё и пропадут тормоза. Никаких аварийных клапанов не предусмотрено. Просто трубка стеклоочистителей перетёрлась, воздух вышел и тормоза пропали. Далее. Ручник очень не надёжен. Он механический и затормаживает баран на кардане, а не колодки. Правда, по конструкции ещё рычаг ручника давит на пимпочку на тормозном кране, и он должен подавать воздух на тормозные колодки. Но эту пимпочку ник...Ещё""Лихач" - это сила!" - как говорил один мой знакомый. Гидроусилитель руля, пневматические тормоза, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами. Не то что "Газон". Правда, у "ЗиЛка" есть и недостатки. Слабая печка, которая еле дышит в мороз и прогревает кабину пол-дня. "Дворники" с пневматическим приводом (это ж надо было конструкторам до такого додуматься), работу которых сложно отрегулировать краником на панели. При том к приводу "дворников" идёт тонкая медная воздушная трубка. И если она где то перетрётся, то весь воздух выйдет через неё и пропадут тормоза. Никаких аварийных клапанов не предусмотрено. Просто трубка стеклоочистителей перетёрлась, воздух вышел и тормоза пропали. Далее. Ручник очень не надёжен. Он механический и затормаживает баран на кардане, а не колодки. Правда, по конструкции ещё рычаг ручника давит на пимпочку на тормозном кране, и он должен подавать воздух на тормозные колодки. Но эту пимпочку никто никогда не регулирует, да и воздух из тормозной системы утекает быстро. Поэтому только барабан на кардане. Но на рычаге ручного тормоза на ручке фиксатора есть пружинка. Но она быстро ломается. Поэтому ручник слетает с гребёнки когда ему вздумается. И ЗиЛ покатился. Поэтому водители "Зилков" вставляли между рычагом ручного тормоза и ручкой фиксатора кусок резинового шланга вместо пружинки. Но всё равно опасались оставлять "Зилок" на "ручнике".
Вообще-то я ушёл на пенсию и на зиле 130 проработал на себя 18 лет.Его не знал ,а так познал.Я техник механик и радиоинженер.Я дворники сразу переделал на электро мотор и ещё .Поставил генератор большей мощности.Переделал задние колёса без футорок,одной гайкой затягивал,а в промежуток между дисками от вуторок отрезал центровки и асточил снял резьбу.
У меня тоже в собственности был 130-й переделанный. Движок Д-245 от трактора, ступицы "камазовские", задние на клиньях, без футорок, передние на накладках. Привод стеклоочестелей у меня так и остался на пневматике. Слышал, "дворники" на зиле переделывают на "УаЗ"-вские электрические.
Головки несколько раз перебирал,прокладки дрянь попадались С 6 по 8 цилиндра поменял поршня. Купил одну кабину,размороженный двигатель без генератора и АКБ.Кузова не было.Купил один старенький,а потом нашёл новый сделал тент зарегистрировал и стал Индивидуальный предприниматель.Так как у него на раме нет номера,а только на двигателе,его я и продать не мог,так отдал знакомому,а себе купил Газельку с тентом для себя не для заработка.
Я видел и даже с этим движком меня вёз водитель.Стоим на светофоре,открылся,он тронулся и еле движеться.Я ему что так медленно,а он так это такой движёк на прямой он раскочегариться тянет хорошо а так тихоходный.
Ну не знаю. У меня стоял обычный тракторный движок от "Беларуса", а не от "Бычка", который такой же, но с турбонаддувом. Ничего, стартовал со светофора как обычный советский грузовик. В те времена "соляра" была дешевле бензина, и расход по городу у меня был 30л/100км, по трассе 20л. В отличии от бензинового ЗиЛа, у которого 50л/100км. Правда, скорость, конечно, не больше 60, если мотор не надрывать. Бензиновый ЗиЛ легко идёт 80. У меня ещё водитель был, так он сделал "ручной газ" как на тракторе. Вышел на трассу, выдвинул рычажок, и сиди-не жми на педали. Он сам едет как на "круиз-контроле".
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 76