❗Во Владимирской области жители поселка Сокол Суздальского района требуют от властей обязать перевозчика снизить стоимость проезда на автобусах маршрута №102 и увеличить количество машин на линии.

Люди жалуются на работу общественного транспорта. Слишком длинные интервалы рейса и слишком дорогой проезд, в 90 рублей до Владимира. Семья из 4-х человек работающих и учащихся во Владимире, вынуждена тратить на проезд 22 тысячи рублей с одной пересадкой во Владимире, а если с несколькими, то это становится непосильной финансовой нагрузкой.
Не работают также и пенсионные удостоверения, некоторые пенсионеры не могут получить льготный проездной. Люди вынуждены ездить в город на лечение или в аптеку. В самом селе есть только кабинет фельдшера, который работает 4 дня в месяц.
Стоит отметить, что жители Сокола не впервые поднимают тему транспортных коммуникаций между посёлком и областным центром. Весной 2024 года на тот момент и.о. главы регионального минтранса Олег Табунщик давал разъяснения по ситуации. По условиям конкурса «на маршруте применяется нерегулируемый тариф», так как, «исходя из требований существующего транспортного законодательства, указанный вид тарифа государственному регулированию не подлежит и формируется перевозчиком, исходя из понесенных затрат». Это называется «экономические обоснованным тарифом».
В данный момент на маршруте работает компания «ЕвроТрансВладимир плюс». Она принадлежит предпринимателю Бадри Белкании, как и другой перевозчик — ООО РТС. Эти два предприятия стали обслуживают городские маршруты №6с, №12с, №22, №32, а также пригородные - №132, №152, №520 и №102.
Любопытно, но на автобусах пригородного маршрута №152, которые следуют из села Ославское Суздальского района через Боголюбово и далее через центр Владимира до улицы Юго-Западная, стоимость проезда, как в городских автобусах — 35 рублей, если платить наличными, а не 90 рублей, как на маршруте №102. И ценообразование на проезд от Ославского до Юго-Западной определяется министерством государственного регулирования цен и тарифов Владимирской области. По всей видимости, на маршруте №152 специально выбрали такой режим в условиях высококонкурентной среды на городском рынке пассажирских перевозок. Более того, свою роль могло сыграть и то, что на маршруте «Ославское — Юго-Западная» значительно больший пассажиропоток. Кроме этого, перевозчику при обслуживании маршрута №152 не надо оплачивать услуги автовокзала, как в случае с автобусами, следующими из Сокола.
На данный момент власти заявляют, что «изменение вида перевозок по маршруту на перевозки по регулируемым тарифам с привлечением средств областного бюджета в 2024 году не представляется возможным ввиду дефицита средств бюджета. В 2025 году указанный вопрос будет рассмотрен». В Минтрансе также указывают на то, что «в целях социальной поддержки населения» постановлением губернатора Владимирской области ещё от 15 июня 2010 года на маршруте №102 введен месячный социальный проездной билет для 22 категорий граждан, что «позволяет значительно снизить затраты на проезд».
Так и живем.
#владимирскаяобласть