Пусковые токи аккумулятора для дизеля

дизель имеет повышенную степень сжатия топлива, что требует приложения изначально значительного усилия (воспламенение топлива идет за счет его разогрева, а у бензинового аналога, благодаря искре от свечи зажигания); необходимость предварительного разогрева воздуха в цилиндре, что актуально особенно зимой, а это требует дополнительной пусковой мощности и повышенного потребления тока; повышенная вязкость смазочных материалов, что становится актуальным в холодную погоду (здесь для поворота стартера понадобится дополнительный ток и емкость). В итоге, при прочих равных условиях, аккумулятор на дизель должен быть более мощным и очень надежным, чтобы комфортно запустить двигатель вне зависимости от уровня столбика термометра.