Российский производитель грузовых квадроциклов на базе двигателя Zongshen
https://zongshen-farmer.ru
Квадроцикл с кузовом и кабиной ZongShen Farmer Bill
ДвигательZongshen
Число тактов 4
Количество цилиндров 1
Охлаждение Жидкостное
Объем двигателя 400 см3
Мощность 28л. с.
Привод Полный
КПП Механика
Скорость До 80 км/час
Вес 450 кг
Грузоподъемность 900 кг
Объем топливного бака 9 л
Расход топлива 5 л/100 км
Размер колес (передние) 26 x 10 - 14”
Размер колес (задние) 26 х 12 - 14”
Лебедка 2500 LBS
Габариты 3100х1250х1700 (мм)
Кабина : железный каркас, пластиковая крыша, лобовое стекло, зеркала
Гарантия 6 месяцев
Сборка Россия
Кузов квадроцикла поднимается при помощи гидравлической системы подъема, которой оснащен данный квадроцикл. Гидравлику приводит в действие электро-насос. Рекомендуемая нагрузка на гидравлическую систему 400 — 500 кг. Однако сам квадроцикл может тянуть на себе груз весом до от 700 до 900 кг.
Выдерживать такую нагрузку позволяют усиленные рессоры, установленные на заднем мосту. Такой грузоподъемностью как у данной модели не сможет похвастать ни один квадроцикл подобного типа. Аналогов попросту нет.
Передняя часть квадроцикла усилена в виде несущего бампера, идущего по контору всего квадроцикла и крепится к несущей раме, сделано это для жёсткости несущей конструкции при преодолении серьёзных препятствий и уклонов дороги. Так же данная модель оснащена лебедкой длинною троса в 25 метров и усилием в 2500 LBS. Размер колеса в комплектации 14 Диски, как видим литые.
Квадроцикл оснащён кабиной (Лобовое стекло, крыша, зеркала)помогает против снега и дождя, насекомых,
Кузов длинна 1.6 метра, ширина 1.25 метра , высота по бортам 0.45 м
ZongShen Farmer работает на двигателе Zongshen с жидкостным охлаждением, карбюраторный. Механическая коробка передач — пять скоростей. Задняя передача включается отдельной педалью реверса. Мощность — 28 л. с.
Передняя подвеска — независимая, двух-рычажная на шаровых опорах, оснащена двумя амортизаторами. Задняя подвеска рессорного типа установлена на балке заднего моста. Полный привод с переменным дифференциалом. Задний привод заблокирован всегда. Дисковые тормоза сзади и спереди. Приборная панель — LED-панель. Как видим ничего лишнего.