🔥 Honda CBX 1000 - Турбо 💪!

#HondaCBX1000 #Турбо #Кастом Совсем недавно Арно Овервиль из RNO Cycles представил турбированный Honda CBX. В континентальной Европе имя Арно широко известно среди любителей кастомов. Обычно его мотоциклы отличаются экстремальным дизайном и непрактичностью, но новый проект разительно отличается от них. Мастер сфокусировался не на дизайне, а на механической стороне. Модель CBX была флагманом в линейке Honda с 1978 года по 1982 год, это супербайк, оснащенный рядной шестеркой объемом 1047 куб. см. с 24 клапанами, шестью карбюраторами и воздушным охлаждением. Его максимальная мощность 105 лс, а максимальная скорость—209 км/ч. А экземпляр, который попал в руки Овервиля, был дополнительно оборудован комплектом турбонаддува American Turbo Pack. Для охлаждения могучего мотора Арно установил масляный радиатор,а также на мотоцикл был установлен маятник от Fireblade, немного более длинный по сравнению со стандартным маятником CBX.Арно старался добиться более современного и открытого стиля, поэтому сзади теперь можно увидеть моноамортизатор Showa в конструкции Pro-link. Диагональную трубу под сиденьем убрали, поэтому электрику пришлось перенести под топливный бак, а аккумулятор—в хвостовую часть. К слову, хвост был укорочен, из-за чего маятник кажется длиннее, а заднее колесо Aprilia RSV Mille под 190-миллиметровую резину—больше.Для того, чтобы передняя часть мотоцикла выглядела мощнее, мотоцикл оснащен вилкой Ohlins и траверсами от Aprilia .Спереди можно увидеть номерной знак в стиле Superbike, в который встроены парочка небольших светодиодов. Логотип 57 выбран неслучайно: это год "сборки" владельца мотоцикла. Характер Honda CBX во многом определяет топливный бак, поэтому Овервиль решил его сохранить. Только заменил стоковую крышку на крышку от Rizoma. Также многие компоненты Арно заменил на более современные.Часть выхлопной системы—это оригинальные элементы American Turbo-Pack, а вторую часть, расположенную между подрамником и простым глушителем, мастер изготовил собственными руками.Арно удалось невероятное: и без того мощный и дикий Honda CBX стал еще мощнее, но не потерял ни грамма своей ретро-внешности. Recently Arno Overweel of RNO Cycles has introduced a turbocharged Honda CBX. In continental Europe, the name Arno is widely known among fans of custom. It is usually motorcycles different extreme design and impracticality, but the new project is very different from them. The master focused not on the design, but on the mechanical side. The CBX model was the flagship in the Honda line from 1978 to 1982, it is a Superbike equipped with an inline six volume of 1047 CC with 24 valves, six carburetors and air cooling. Its maximum power of 105 HP and a top speed of 209 km/h And the copy which fell into the hands of Overfile, was additionally equipped with a set turbocharged American Turbo Pack. For cooling powerful motor, he installed the oil cooler and also on the bike was installed the pendulum from the Fireblade, is a bit longer in comparison with a standard pendulum CBX.Arno tried to achieve a more modern and open style, so the rear is now possible to see the Showa monoshock in the design of Pro-link. The diagonal tube under the seat was removed, so the electrician had to move under the fuel tank, and the battery—in the rear. By the way, the tail was shortened, which is why the pendulum it seems longer and the Aprilia RSV Mille rear wheel under 190mm rubber is bigger.To make the front of the motorcycle look more powerful, the motorcycle is equipped with a Ohlins fork and traverses from Aprilia .In front you can see the license plate in the style of Superbike, which is built a couple of small LEDs. Logo 57 is not chosen by chance: it is the year of "Assembly" the owner of the motorcycle. The character of Honda CBX largely determines the fuel tank, so Overfill decided to keep it. Only replaced the drain cover with the cover from Rizoma. Also, many components of the Arno was replaced with more modern.Part of the ...