Клип

Для чего подходит универсальная шпатлевка и как её правильно использовать?<br><br>Универсальная шпатлёвка – главный друг при ремонте кузова. Она подходит почти для любых поверхностей: металл, старое ЛКП, пластик (если он подготовлен). Но качество шпатлевания зависит от того, насколько правильно вы замешаете и нанесете шпатлевку.<br><br>Начнём с замешивания. Всегда используйте чистую палитру и шпатель – любой мусор в шпатлёвке проявится дефектами. На 100 граммов шпатлёвки добавляйте примерно 2–3 грамма отвердителя. Не переборщите: если отвердителя будет больше, она схватится прямо на шпателе, меньше – останется липкой и недосохшей.<br><br>Перемешивать нужно быстро и уверенно, но без «взбивания» – иначе попадёт воздух, и потом появятся поры. Готовьте только то количество, которое успеете выработать за 5–7 минут, особенно если в мастерской тепло.<br><br>Наносите шпатлёвку тонкими слоями. В течение 20 минут при нормальной температуре следующий слой можно наносить без шлифовки. Если прошло больше времени, нужно нанести риску Р180. Работайте шпателем так, чтобы материал ложился ровно, без наплывов: чем лучше уложите — тем меньше будете шлифовать.<br><br>Теперь про шлифовку. После полного высыхания начните с абразива P80 или P120 – это поможет выровнять форму. Дальше переходите на P180, чтобы сгладить поверхность, затем финишируйте 240 - 320. Такой алгоритм позволяет вывести плоскость идеально, не оставляя грубых рисок.<br><br>Совет: перед тем как наносить грунт, обдуйте поверхность, обезжирьте и осмотрите под углом — любой дефект потом вылезет под краской.<br>Подписывайтесь и получайте больше полезных роликов про авто: https://t.me/+0mnzE8HQeZNlM2Ri<br><br>Все для малярно-кузовного ремонта вы найдете на нашем сайте: https://avtorefinisher.ru/?utm_source=vk&utm_content=sait_obschii