Какая резьба на манометре давления на регуляторе давления

Резьба - это великолепное искусство, которое позволяет создавать уникальные декоративные элементы из различных материалов. Существует множество видов резьбы, от деревянной до каменной, которые позволят вам выразить свою индивидуальность и талант. На нашем сайте вы найдете какая резьба на манометре давления на регуляторе давления, и множество других рукодельных идей и инструкций, которые помогут вам освоить искусство резьбы и создать удивительные произведения.

Публикации5348

Мария Быкова

Редуктор давления Itap 1/2" ВР-ВР под радиальный манометр (361 1/2) Редуктор давления Itap 1/2" ВР-ВР под радиальный манометр (361 1/2)
  • Класс

Группы6

512540308346

Виталий ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224055805
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224067325
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224108285
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224192765
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577227253501
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577227283197
  • Класс
masterovoi

Мастеровой

    Редуктор для стабильного давления в водопроводе - 864832156653
    Редуктор для стабильного давления в водопроводе - 864832163565
  • Класс
70000007509667

Объективная оценка

Редуктор давления Itap 1/2" ВР-ВР под аксиальный манометр (143 1/2) Редуктор давления Itap 1/2" ВР-ВР под аксиальный манометр (143 1/2)
  • Класс
70000007509411

Реальные Отзывы

Редуктор давления PN25 вн/вн 1/2" с выходом под манометр Stout SVS-1008-000015 Редуктор давления PN25 вн/вн 1/2" с выходом под манометр Stout SVS-1008-000015
  • Класс
70000007509411

Реальные Отзывы

  • Класс

Мария Быкова

Воздушный SL4000-04C с регулятором давления и манометром вход-выход быстросъем резьба 1/2" Воздушный SL4000-04C с регулятором давления и манометром вход-выход быстросъем резьба 1/2"
  • Класс
carpartsman

Запчастист

+5
Манометр прорезиненный, 15 бар
Универсальный инструмент для точного контроля давления Прорезиненный манометр с максимальным показателем до 15 бар — это надёжный и...
348 ₽
  • Класс

Мария Быкова

Редуктор давление Far FA 2815 34 с манометром 3/4" наружная резьба Редуктор давление Far FA 2815 34 с манометром 3/4" наружная резьба
  • Класс
70000007509411

Реальные Отзывы

  • Класс

Мария Быкова

Регулятор давления с манометром для краскораспылителя DENZEL K1500, 12 бар, 1/4" 57001 Регулятор давления с манометром для краскораспылителя DENZEL K1500, 12 бар, 1/4" 57001
  • Класс
virazh.ins

Вираж. Инструменты, садовая техника и запчасти.

Можно выделить три основных типа приборов, учитывая вид измеряемого давления:
Самым распространенным и широко используемым прибором для замера давления и разности в давлении является манометр. - 928224063001
Самым распространенным и широко используемым прибором для замера давления и разности в давлении является манометр. - 928224063001
  • Класс

Мария Быкова

Регулятор давления воздуха с манометром 1/4" 0-8 бар Русский Мастер Регулятор давления воздуха с манометром 1/4" 0-8 бар Русский Мастер
  • Класс
70000007509411

Реальные Отзывы

03M Редуктор давления поршневой / регулятор давления с манометром 1/2" TST 361.03M
  • Класс

Мария Быкова

Редуктор давления ITAP с отверстием под манометр 1/4" 1-4 бар Редуктор давления ITAP с отверстием под манометр 1/4" 1-4 бар Посмотреть:
  • Класс
70000005709028

SanToros

Редуктор давления Itap с внутренней резьбой BB 2 1/2" и отверстием под аксиальный манометр используется для понижения и стабилизации давления в трубопроводах систем горячего и холодного водоснабжения, отопления, подачи сжатого воздуха, нефтепродуктов и других газов и жидкостей. - 965369584868
Редуктор давления Itap с внутренней резьбой BB 2 1/2" и отверстием под аксиальный манометр используется для понижения и стабилизации давления в трубопроводах систем горячего и холодного водоснабжения, отопления, подачи сжатого воздуха, нефтепродуктов и других газов и жидкостей. - 965369584868
  • Класс
70000005709028

SanToros

Редуктор давления FAR 1/2" ВР/ВР без манометра FA 2850 12 используется для поддержания постоянного давления в системах водоснабжения квартир и домов. - 964017235940
Редуктор давления FAR 1/2" ВР/ВР без манометра FA 2850 12 используется для поддержания постоянного давления в системах водоснабжения квартир и домов. - 964017235940
  • Класс

Мария Быкова

Редуктор давления 1/2'' диап регул: 0,5 - 7,0 бар с отв под рад манометр VRT Редуктор давления 1/2'' диап регул: 0,5 - 7,0 бар с отв под рад манометр VRT
  • Класс
olnisa

Компания Олниса

В подборе регулятора давления важно учитывать не только диапазон и точность, но и то, нужна ли вам визуальная индикация давления ⚙️
    В подборе регулятора давления важно учитывать не только диапазон и точность, но и то, нужна ли вам визуальная индикация давления ⚙️ - 966230508796
    В подборе регулятора давления важно учитывать не только диапазон и точность, но и то, нужна ли вам визуальная индикация давления ⚙️ - 966230509052
    В подборе регулятора давления важно учитывать не только диапазон и точность, но и то, нужна ли вам визуальная индикация давления ⚙️ - 966230509308
  • Класс
70000001571898

Группа компаний ЮДИС, сантехника оптом

Регулятор давления воды 1/2 (под манометр) ViEiR (50/1шт)
Редуктор давления ViEiR BL768 помогает понизить высокое входное давление воды или газа. Редуктор, или редукционный клапан, позволяет...
1 344,77 ₽
  • Класс