Алексей Распопов

В мире автомобильных мифов и советов от бывалых водителей есть один, который передаётся из поколения в поколение. Звучит он примерно так: «Чтобы двигатель был в порядке, его периодически нужно хорошенько крутануть, дать жару, прожигать на высоких оборотах!». Многие уверены, что такая процедура очищает мотор от нагара, улучшает запуск зимой и даже снижает расход топлива. Другие же, наоборот, боятся высоких оборотов как огня, считая, что они убивают двигатель, и стараются ездить только на «низах», переключаясь на высшую передачу как можно раньше. Кто же прав? На самом деле, доля истины есть и в том, и в другом, но ключ — в умеренности и понимании процессов. Слепая боязнь высоких оборотов так же вредна для современного двигателя, как и постоянная ездка «в красной зоне». Эта статья — не призыв к агрессивной манере езды, а подробное и простое объяснение, зачем двигателю иногда нужна работа на повышенных оборотах, как это правильно делать без вреда для машины и штрафов от ГИБДД, и почему по