РАШИТ ИЛЬЯСОВ

В Советском Союзе каждый автомобильный завод, помимо серийных моделей, разрабатывал еще и автомобили на перспективу. Таких проектов к середине 80-хх годов почти у каждого завода было довольно много. При грамотном управлении, данные наработки в кризисное время заводам очень бы помогли. Однако понятно, что о кризисных моментах в Советское время не думали, а все прототипы разрабатывались лишь в рамках планового развития заводов. То же можно сказать и о Лада Спутник, ведь изначально это был лишь концепт-кар, а потом автомобили этого семейства буквально вытащили со дна волжский автомобильный завод в кризисное время. У предприятия АЗЛК этой машиной стал Москвич-2141. Не стоит забывать, что АвтоВАЗ получал солидные дотации от государства, поэтому дела там шли хорошо, а вот у АЗЛК ситуация была иной. Уже к середине 90-хх годов на предприятии было решено начать реализовывать все свои проекты относительно автомобилей пятого поколения. Основой считался Святогор, хоть и с шильдиком 2141. Новинка