Сергей Поздеев

Рано или поздно любой водитель сталкивается с этим. Вроде едешь, музыка играет, погода хорошая — и тут: тук-тук. Сначала думаешь, что это просто камушек, потом — «да это, наверное, багажник плохо закрыт». А спустя неделю понимаешь: подвеска подаёт голос. Причём голос этот всё громче. Что делать? Тащиться на сервис, слушать диагнозы с лицами а-ля «всё очень плохо», или попробовать самому разобраться? Сегодня я расскажу, как своими руками (и ушами) проверить основные элементы подвески. Без ямы, без сканеров и без магии. Только практика, здравый смысл и немного уважения к монтировке. Первым в списке — он, классика жанра: ступичный подшипник. Обычно его «голос» — это гул, похожий на звук самолёта, который преследует тебя на любой скорости. Причём часто он не зависит от скорости — просто есть и всё. Как жужжащий сосед с дрелью по воскресеньям. Самая частая ошибка диагностики: вывешивают колесо, крутят его рукой и прислушиваются. Это как пытаться услышать, как холодильник гудит… на улиц