Виктор Кельместер

Перед зимними холодами, многие водители добавляют в бак своего автомобиля – спирт или ацетон. Причем одни добавляют только ацетон, другие же выбирают спирт. Для чего это делают и какая от этого польза. Давайте разбираться Вообще делать такую процедуру нужно не так часто, раз в два – три года будет достаточно. Суть очень простая – удалить влагу из бака автомобиля. А она там образуется в любом случае, это конденсат, влага от снега и дождя (скажем на заправках), да мало ли - могут и бензин «бадяжный» залить. Летом эта вода не мешает, она никак не может попасть в систему подачи топлива, все потому что на бензонасосе стоят специальные сетки, которые эту влагу отсекают. Однако бензонасос находится в специальном углублении, а так как вода намного тяжелее бензина, она как раз находится рядом с этой сеткой. Ну и когда приходят морозы, она банально замерзает, запаковывая сетку бензонасоса Сразу оговорюсь, критическое количество влаги, может собраться примерно через 3 – 5 лет. Ее там может быть

Доброго дня, друзья! Сегодня расскажу историю из тех времён, когда мои будни проходили не за компьютером, а в масле по локоть — в старом добром ГСК. Если кто не в курсе, гаражно-строительный кооператив — это особая экосистема. Там кипит жизнь: в одном боксе тебе делают кузовной ремонт, в соседнем режут металл, через дорогу паяют радиаторы, а где-то на углу непременно найдётся человек, который чинит всё, что хоть как-то связано с железом и проводами. Я тогда снимал свой первый гараж под разборку автомобилей. Сосед справа — кузовщик, сосед слева — мебельщик (почему бы и нет?), через два бокса — автоэлектрик, а напротив — местная легенда: дед-универсал, который мог и пороги поменять, и мотор перебрать, и заодно чай заварить в бачке от «Жигулей». Именно этот дед и стал главным героем истории, которая наделала шуму на весь кооператив. Начало эпопеи: потеют стёкла, а нервы — нет Однажды осенью к деду заглянул наш общий знакомый. Жалуется: «Что-то в последнее время стекла потеют, хоть тряпку